提到再制造配件，可能很多人都存在疑問，畢竟潛意識里人們傾向于“買新不買舊”，舊的似乎總不如全新的好。在愿意接受再制造件的人群中，許多人的答案也只是因為它價格更低更實惠，而對再制造配件的概念，再制造配件的制造以及檢測標準，仍然是不清楚的。
　　對于歐美國家而言，從上世紀五十年代開始，汽車產業就已經處于加速發展狀態，在八十年代時，許多家庭已經擁有了“私家車”。而我國的汽車市場則相對起步較晚，在2001年加入WTO之后乘用車才逐步走入家庭，在短短的不足20年的時間中，中國雖然已成為全球最大的汽車市場，但再制造件這樣的概念仍然陌生、模糊且遙遠。
　　在奔馳，這個擁有百余年歷史的企業中，70多年前就將“再制造配件”作為研究對象，生產出與原廠配件品質一脈相承的梅賽德斯-奔馳原廠再制造配件，以降低客戶長期車輛使用的維修保養成本。
　　相關數據顯示，目前奔馳原廠再制造配件在全球已有超過200多個國家和地區的市場及客戶的印證。之所以能獲得全球認可，與奔馳原廠再制造配件的嚴苛質量標準及檢測標準密不可分。秉承著在再制造配件領域70余年的成熟經驗，奔馳原廠再制造配件與全新原廠配件同根同源，都是按照梅賽德斯-奔馳標準制造，并經過多次檢核方可出廠進入消費市場。
　　簡單來說，奔馳原廠再制造配件采用原廠零部件為基礎，更換所有磨損件、密封件等，并對符合再制造標準的零部件進行再制造加工。在這一系列的工作流程中，不僅有著先進生產技術和專業制造設備作為品質保障，每一件奔馳原廠再制造配件更是嚴格遵循與全新原廠配件同等的技術要求及生產規范，以確保奔馳原廠再制造配件的質量與全新配件一致。在質量檢測方面，奔馳原廠再制造配件遵循全新配件的質量標準，以發動機為例，每一臺奔馳原廠再制造發動機都需要100%通過檢測才可進入出廠流程。
　　再制造產業是我國戰略性新興產業的重要組成部分，是基于循環經濟理念，對舊產品進行性能恢復的過程，其產品的質量和性能均不低于原型新品。在奔馳，極盡嚴苛的制造標準和檢測標準，都是為了保障奔馳原廠再制造配件的超高品質以及其在后期使用中的良好表現，也為車主提供了更為經濟、綠色的又一種安心選擇。