大家好！我是深圳一名雷克薩斯UX新能源的車主，行駛雷克薩斯UX新能源已經將近500公里，今天我以一個老車主的身份來給大家分享下我入手雷克薩斯UX新能源這段時間的感受，希望能對你了解雷克薩斯UX新能源有幫助。
　　購買車型：雷克薩斯UX新能源 2020款 300e 純・享版

　　先說優缺點，這個車是我自己決定的，買了之后家人也比較喜歡。當時決定買新能源車，但是幾個別的選擇都看不上，后來看到了UX300e。先說優點，外形高大霸氣，視野好，動力也不錯，空間夠敞亮，廂內空間很寬敞，綜合來講挺不錯。也說說缺點，內飾布局保守，比較居家風格。

　　【外觀】UX300e延續了家族式設計，標志性的紡錘形格柵搭配狹長的矩陣式LED大燈及L型日間行車燈，顯得犀利激進。車身采用大量鍍鉻裝飾凸顯年輕時尚的視覺效果，同時格柵中的藍底LOGO、車側的“ELECTRIC”標識表明其與眾不同的純電動車型身份。

　　車身側面造型設計起來也是十分的激進，車身側面雙腰線直接采用俯沖式設計，車窗周圍則是采用鍍鉻加以裝飾，輪轂造型設計起來也是比較的炫酷，眉處使用黑色塑料裝飾件設計，車身尺寸方面，雷克薩斯UX 300e長寬高分別為4495/1840/1545mm，軸距為2640mm。

　　【內飾】內飾布局也與UX混動版車型非常接近，7英寸液晶顯示屏、懸浮式中控屏、最新樣式的真皮多功能方向盤、Remote Touch觸控板也都沒有缺席，還搭配了全新設計的電子換擋機構，同時在中控臺及后排座椅加入藍色元素。

　　全面升級的LEXUS CONNECT雷克薩斯智行互聯服務，還可以通過e-LEXUS CLUB App實時查看電池電量，并對已預約的充電時間進行修改， 還可遠程控制空調和車窗除霜等功能。外出時，可通過車家互聯功能，遠程控制家中已接入互聯網的燈、空調、熱水器等電器，提升生活便利性 。UX300e還搭載雷克薩斯在中國首次采用的數字鑰匙，當車主遠程授權他人使用車輛后，對方可通過智能手機進入和啟動車輛，實時共享駕駛。

　　【動力】雷克薩斯UX 300e將搭載前置電機，最大功率150kW，峰值扭矩300N·m。電池使用54.3kWh鋰電池組，支持快充和慢充，使用50kW快充可在50分鐘將電池電量充至80%，標準家用220V電源充滿時間為7小時左右。NEDC綜合續航里程可達400km。

　　【空間】本人身高1.83，平時主要是我開，空間挺好，其他座位家人坐，夠用了。
　　【配置】配置方面，座椅通風加熱、伸縮方向盤、智能語音識別、數字鑰匙、智能安全系統、 10 個 SRS空氣囊、 HUD 抬頭顯示器、手機無線充電、并線輔助 等等豪華品牌所該具備的配置都是一應俱全。

　　【操控】沒什么虛位，可以單手操作，剎車也挺靈敏的，底盤和懸掛都比較結實吧。整個車輛的行駛過程是非常穩定的。其中第一點得益于集中于車底附近的電池組分布，整備質量1.8噸，較大的重量集中分布在車底帶來的是懸掛對于路面震動的積極過濾，經過坑洼之后多余的跳動能夠很好地被自重給克制住。

　　【操控】百公里7.5秒的成績足已躋身主流的緊湊級家用車的行列，握感厚實的方向盤低速轉動時候并不費力，自帶換擋撥片，當然這里主要是調節能量回收的力度。

　　總結：和同樣30多萬的特斯拉Model3而言，雷克薩斯UX300e具有的更多是品質方面的優勢。相比較特斯拉Model3，雷克薩斯UX300e在內飾方面的完成度可以說擁有足夠造車經驗的傳統車企才能達到的等級。更好的底盤支撐和隔音濾震更值得向喜歡雷克薩斯的人推薦這款產品的主要因素。