10月28日晚，湖南科力遠新能源股份有限公司（下稱“科力遠”，600478.SH）發布了2020年第三季度報告。科力遠三季度單季凈利潤達2805.4萬元，實現盈利；前三季度營業收入17.83億元，同比增長29.58%，迎來業績拐點。

　　報告顯示，科力遠三季度盈利得益于對豐田HEV配套產業鏈產能順利擴張，產能翻倍，達到24萬臺套/年，增厚了公司業績；同時，對科力美汽車動力電池有限公司的投資收益也實現同步增長。鋰電業務則隨著產品轉型升級、應用邊界拓展、行業龍頭客戶增加，實現了規模、效益雙突破。此外，科力遠還通過提升公司治理能力，改善了經營效率，實現了降本增效。

　　行業人士分析認為，科力遠以先進電池為起點，持續布局產業鏈關鍵環節，累積優勢不斷突顯，成長潛能持續釋放，帶動利潤穩定增長。

　　豐田HEV配套產業鏈業績釋放

　　混合動力車（HEV）汽車憑借低油耗、高保值等產品優勢，在市場端收獲了越來越多消費者的青睞，并逐步在政策端得到認可，國內市場的發展前景愈發明朗。以豐田為例，其在中國市場的HEV汽車累計銷量在今年9月份突破了100萬輛，市場增速明顯。

　　隨著市場需求提升，豐田作為全球HEV汽車龍頭企業也將原計劃于2030年實現“電動化車型銷售550萬臺以上”的目標提前至2025年，其中HEV車型銷售450萬臺以上。

　　中國市場作為豐田全球戰略的重中之重，將承擔更多的市場份額，并帶動上游配套產業鏈的加速發展。科力遠作為豐田國產HEV 產業鏈對應環節的獨家或主要供應商，將迎來業績增長的持續動能。報告期內，科力遠的豐田HEV配套產能已達到24萬臺套/年，供貨量大幅提升。據了解，子公司湖南科霸今年三季度的HEV用極板累計供貨5.79萬臺套，相比去年同期累計供貨3.53萬臺套，增長64%，常德力元、科力美亦有相應增長。

　　鋰電業務優勢積累，利潤增厚

　　在豐田配套業務持續增長的同時，科力遠近年來培育的第二增長曲線——鋰電業務發展勢頭同樣強勁，前三季度銷售收入約4.18億元，同比增長40.26%。

　　數據顯示，鋰電下游應用市場需求正處于快速增長的上行周期。其中，2019年共享電單車的投放規模達到100萬輛，同比增長52 %，預計2025年將超過800萬輛。同時，5G手機等移動智能終端設備的普及也有力拉動了移動電源市場的高增長。

　　科力遠鋰電業務在共享兩輪車、共享充電柜、智能家居等領域開拓了大批優質客戶，特別是在共享領域與國內多家一流企業結成戰略發展聯盟，與美團、哈啰出行、怪獸充電、小米等建立了長期戰略合作關系。9月18日，科力遠再次中標美團共享充電站項目，與美團的合作關系進一步增強。

　　分析認為，伴隨著下游市場需求提升，科力遠鋰電池產品訂單及客戶持續增加，有望繼續推高業務規模和利潤水平。

　　今年以來，科力遠成功抵御了疫情沖擊，豐田配套核心業務和新興鋰電業務均處于增長狀態，公司業績逐漸轉好并成功在今年三季度迎來業績拐點。隨著經濟復蘇，居民消費持續回暖，政策導向利好，汽車消費被鼓勵，汽車、電動自行車、3C消費等下游市場需求提升，科力遠2020年全年業績有望進一步提升。

　　值得一提的是，2.0版“節能與新能源汽車技術路線圖”已于本月27日正式發布。根據該路線圖，國內傳統能源車將“全面混動化”，混動新車到2025年要占傳統能源車的50%以上，2030年占75%以上，2035年要達到100%，最終實現混動與新能源汽車各占50%的市場比例。此外，路線圖還提出，要發展適用于混動車輛的功率型電池以及能量功率兼顧型電池。

　　隨著HEV技術路線在國內迎來空前機遇，混動汽車市占率將快速提升，作為核心零部件的功率型電池需求量也將大幅增長。科力遠基于自身成熟的混合動力產業鏈布局，具備了明顯的行業先發優勢。