【太平洋汽車網 行情頻道】書里面講“從前車馬很慢，一生只夠愛一個人”，而如果能夠和愛的人一路相伴去感受山河遠闊又該是怎樣的幸福呢？想要實現這一夢想必須要有一輛靠譜的車，車是代步的工具，是生活的伴侶，是釋放快感的方式，是抒發自由的通道。

在一汽豐田800萬車主中，鄧國明先生是“久情車主”的獲獎者，早在2006年之前他就已經擁有經典皇冠等車型，并在2007年入手了第一臺普拉多，而他對普拉多的深情全都藏在細節里，一直呼喚它“霸道”。提及13年前對一汽豐田的印象，鄧先生說到“有些模糊，但朋友開過威馳質量很不錯，于是買了霸道”。

從他對普拉多車型的稱呼中我們便可得知這份深情有多長久，而作為13年的霸道車主他擁有一群志同道合的朋友，能夠一起心動，一起行動的山高水闊勇闖天涯。在鄧先生的心中，這群車友是“內斂、低調、對生活有憧憬”的一生摯友。

很多時候我們都希望遇見一個靈魂契合的人就能相伴一生，遇到一部開得順手的車同樣如此，因此鄧先生選擇在普拉多停產前入手了一輛全新普拉多車型。做出這個選擇時，他提及的第一點則是“霸道情懷”，這份深情貫穿13年足以見出普拉多的可靠，而他更是“貪心不厭舊”挖掘出普拉多身上舊款源自法國設計和新款日系霸氣造型的兩種風格，從他的話語中我們可以聽出他對舊款的深愛，更能感受出對于新款缺少全時四驅的遺憾。

而遺憾又是人生的一種常態，對鄧先生來說關于一汽豐田品牌最大的遺憾就是太太開的皇冠和兒子開的銳志也已經停產。在他看來皇冠車的停產非常遺憾，因為當年用比肩BBA的價格入手皇冠本就受到諸多不解，但依舊愿意為偏愛買單，因為它足夠真材實料并且好開又漂亮。鄧先生說他和車主朋友們有一個共同的心愿就是希望15代皇冠可以在中國重新生產。皇冠也是鄧先生心中一汽豐田品牌旗下最具代表性的車型，除了產品本身過硬的實力，在二手車市場變態的保值率更是為實力加碼，他幽默的說到“消費者也不是用腳投票的”。

一汽豐田的車型如此受歡迎也是得益于品牌始終堅持的以高價值產品和高品質服務為用戶帶來更好用車體驗的積累，在鄧先生和家人與一汽豐田產品13年風風雨雨的歷程中，印象最深的時刻依舊是與普拉多一同翻山越嶺發現更好的自己的過程。進藏的旅途未知且充滿艱辛但手握普拉多方向盤給予了鄧先生勇往無前的底氣。可霸氣可柔情又是霸道的底色，與太太一同駕馭普拉多在川蜀大地游歷祖國的美好山河，尋覓心中的詩和遠方，一起攜手享受神仙眷侶般的幸福，而那時候的普拉多更像是一個守護者，用心呵護每一個家庭的幸福。這些車生活里的瞬間與“有路必有豐田車”的品牌理念完美契合。

回首歲月，13年的歷程中鄧先生對一汽豐田在產品和售后服務方面的變化最具話語權，而他也客觀地認為一汽豐田的產品研發需要再加速，好似希望孩子茁壯成長的家長一樣，再次可以從他的話語中感受到用戶對一汽豐田品牌的深情，這份濃情蜜意的鏈接是無法用語言來刻畫的，全都藏在彼此的默契里。

在見證了品牌蛻變之后，鄧先生于今年選擇了威爾法雙擎車型，老車主的再度選擇是一份對產品的了解，更是對品牌的信賴，而他最大的期待是一汽豐田能夠將更多經典車型引入國內市場，不斷輸出更加完善的服務，并且深深的祝福一汽豐田品牌“敬天愛人”，期待更多的山河遠闊都能與一汽豐田一路相隨。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）