近年來，中國皮卡江湖群雄四起。一方面得益于皮卡頭上的"緊箍"逐漸放開；另一方面，伴隨我國汽車工業的快速發展，國內皮卡車型越來越具備乘用車的特征，性價比優勢凸顯，消費者不再因為進口皮卡高昂的價格而止步。今天的主角便是國產熱銷皮卡的代表，黃海N1S、長城風駿7、五十鈴瑞邁，它們都是皮卡江湖中響當當的車型，有著可圈可點的銷量戰績。高手對決，回合之間，方顯英雄本色。下面就讓我們來看看，在這3款車中間，消費者如何選擇？

　　第一回合—造型空間，誰領風騷？

　　高手過招，氣勢強盛者占先機。在車身尺寸方面，黃海N1S明顯占了上風。黃海N1S擁有加長平底貨箱版本，采用無輪包技術，進一步提升了皮卡的裝載、實用性能。在外觀造型方面，可謂各有千秋。黃海N1S車頭造型頗具氣勢，前大燈進行了熏黑處理，同時近光燈配備了透鏡功能，從外觀上來說hold住時尚的腳步，更有效地提高低能見度條件下的照明效果。倒梯形的熏黑中網設計讓整車充滿肌肉感，鑲嵌品牌“HHN1S”字母，突顯美式造型風格。細節方面，由于皮卡有較高的車身高度，黃海N1S全系配備了雙側腳踏板，上下車會較為方便。輪胎規格方面，全系配備了235/65 R17輪胎，黑色涂裝的17英寸鋁合金輪轂又為整車增添了粗獷、霸氣的氣質。長城風駿7車頭造型同樣十分硬朗，兩側大燈與前格柵相連；前格柵面積很大，并且利用了鍍鉻裝飾條提升了質感。五十鈴瑞邁在外觀方面，延續了其經典的造型設計，U型格柵搭配黑色裝飾件，內部還融入了JIM標識。其整體前格柵與前大燈相結合，風格同樣較為硬朗。

　　第二回合—動力表現，誰更勝一籌？

　　在動力表現方面，黃海N1S、長城風駿7、五十鈴瑞邁難分伯仲，均搭載久經市場考驗的成熟動力總成。黃海N1S動力有純正三菱和五十鈴發動機兩種匹配，動力成熟、強勁。其中三菱2.4T汽油發動機，采用DVVT，6孔新型噴油器、可控發電機等節油技術，具有大功率、低油耗的特點；五十鈴2.5T柴油發動機，源自于日本ISUZU的成熟動力，具有動力強勁，超低油耗，超低振動，超低噪音，維修方便等諸多技術特點。其中所采用的博士電控高壓共軌技術，由電腦精準控制噴油系統，對每個油嘴噴油量、噴油時刻精確控制，壓力比傳統柴油機高出3倍，燃燒充分，使燃油經濟性達到最佳狀態、發動機運轉更加平順。

　　第三回合—越野性能，底盤功力，誰更出色？

　　在越野性能方面，從數據表現來看黃海N1S略勝一籌。細節決定成敗，在底盤方面，黃海汽車以其60余年的造車底蘊，特別是在底盤技術方面，融合德國本特勒公司的底盤調教，打造黃海專有的HLC底盤結構，兼顧大承載性能和超高舒適性，在皮卡領域獨樹一幟。同時采用博格華納電控分時四驅系統，在車輛高速行進中可任意切換兩驅和四驅模式，增加了車輛在高速中應對復雜路況的能力，讓駕駛更加安全，更富有激情和樂趣。同時在保障越野安全性能方面，黃海N1S也下足了硬功夫。在正面碰撞防護方面，矩形防撞梁厚度為30mm，并設計200mm長的潰縮、吸能前大梁緩沖區，有效防護正面撞擊對整車的傷害。同時采用博士第8代ABS+EBD系統，可以根據路面情況，調整四輪制動力的比例，最大發揮制動效能。

　　第四回合—配置、內飾，誰更豐富舒適？

　　首先我們來看黃海N1S的配置方面，全系配備了ABS+EBD、四門電動車窗、多功能方向盤、中控彩色大屏、GPS導航及倒車影像等功能。高配車型還帶有雙安全氣囊、主駕駛位座椅6向調節、定速巡航等功能；內飾方面采用雙色內飾，時尚潮流，多項人性化高科技配置，不亞于都市SUV乘用感受，座椅富有層次感，不失運動氣息，即低調又奢華。長城風駿7在這一回合中，內飾以簡潔實用為主，同時也擁有多功能方向盤、定速巡航等豐富配置。五十鈴瑞邁延續了其一貫的內飾風格，除此之外還標配了四門電動車窗、手動空調。高配車型還配備了仿皮座椅、外后視鏡電動調節等功能。

　　總體來講，黃海N1S、長城風駿7和五十鈴瑞邁在市場的表現和消費者的口碑都是非常不錯的，是值得推薦給皮卡選購用戶的3款皮卡車型。從目前市場反饋，N1S最高官降2萬元，突破市場底價、最大限度的讓利消費者，機會不等人，感興趣的朋友可以到店試乘試駕，現車銷售、顏色可選。