【太平洋汽車 行情頻道】吉利汽車的海外版圖正在進一步擴大。

9月20日，2022年吉利汽車中東區域首屆經銷商大會在迪拜舉行。此次大會上，吉利發布了中東2025戰略目標，并與塔維爾汽車集團簽約，正式開拓阿曼市場。無獨有偶，近日，領克品牌也在科威特領克中心向亞洲奧林匹克理事會正式交付了領克01汽車，領克首次成為國際體育組織的官方指定用車。

海外市場的兩個新動作是吉利國際化戰略布局的小縮影。近年來，隨著全球市場布局的不斷深化，吉利持續加大全球市場開拓力度，通過品牌、產品、渠道多方面發力，實現海外業務快速增長，國際影響力不斷提升，在新一輪全球化競爭中脫穎而出。

海外業務漲勢喜人，成銷量增長新引擎

身處高度全球化的競爭行業中，汽車品牌是否進軍海外市場、是否參與全球競爭是檢驗其是否國際化的重要標準。作為中國民族汽車工業的代表，吉利早在2003年就開始走出國門參與全球化競爭。2004年就實現整車出口超5000輛，2005年出口增至7000輛，相當于當時中國轎車總出口量的一半。

2010年之后，吉利全球化進程全面加速，通過出口、并購等多管齊下，全方位融入全球價值鏈體系，實現了制造、研發、采購、銷售的全球布局。目前，吉利在全球三大洲建有現代化汽車整車和動力總成制造工廠，遍布美國、英國、瑞典、比利時、白俄羅斯、馬來西亞等國家，在全球設有超過300個銷售和售后網點，國際競爭優勢不斷增強。

前瞻性的策略安排以及精準的市場布局，為吉利海外業務快速增長打下了堅實基礎。今年上半年，吉利汽車出口銷量8.8萬輛，同比增長64%。下半年增長勢頭依然強勁，7月出口銷量13167輛，同比增長86.7%；8月出口銷量達19640輛，同比大幅增長約216%。

作為全球新高端品牌，領克直接參與全球汽車產業的格局重塑，在海外市場邁出向出行服務商轉型的關鍵步伐，展現全球化高度。上半年，領克在歐洲累計總交付10,912輛（銷量+訂閱量），同比增長 3986.9%。

隨著綜合實力的持續提升，吉利“出海”更進一步從產品輸出走向技術輸出。

今年5月，吉利與雷諾韓國簽訂股份認購協議，在合作中，吉利扮演“技術輸出者”的角色，新產品將采用CMA模塊化架構，并使用吉利先進的混動技術，預計在2024年進行量產。此次合作奠定了吉利在技術上的品牌影響力，不僅參與科技全球化，更引領推動著汽車行業的廣泛合作。 產品熱銷、技術“逆襲”，海外出口助力吉利銷量持續增長。未來，吉利品牌將重點圍繞中東、亞太、拉美等主力市場，領克品牌則重點圍繞歐洲及亞太市場持續發力，引領吉利加速駛入全球化的快車道。

新能源推動量價齊升，助力品牌向上

以吉利為首的中國車企在海外市場的強勢崛起，與新能源汽車的發展脫不開關系。中汽協數據顯示，刨去低速電動車銷量后，2021年，中國新能源汽車出口達31萬輛，同比增長3倍。今年前8月，新能源汽車出口34.1萬輛，同比增長97.4%，超過去年一年的出口量，對汽車出口貢獻率達到了26.7%。新能源汽車已成為中國汽車出口的核心增長點。

而借助在新能源汽車的領先優勢，中國自主品牌正在打破“低端廉價”的老印象，并向海外中高端市場發力。乘聯會數據顯示，今年前8月，中國新能源汽車出口量排名前十的國家為比利時、英國、泰國、印度、斯洛文尼亞、孟加拉、菲律賓、法國、澳大利亞和德國，歐洲發達國家占比達50%。

吉利在新能源領域擁有豐富的產品矩陣，同時掌握著電池、芯片、智能駕駛、電控等核心技術，加上深耕海外多年積累的市場經驗，有望更好地開拓海外市場。

如吉利純電明星產品——幾何C，目前已在以色列市場占據重要一席。今年上半年，幾何C以21.7%的市占率，位居以色列純電市場銷量榜首。8月份幾何C再次勇奪以色列熱銷榜第一，成為以色列汽車行業中首款擊敗燃油車型奪得銷量桂冠的純電車型。 借入股雷諾韓國的契機，搭載雷神智能混動技術的新車型也將陸續推出，為吉利新能源產品進一步打開海外市場空間。

海外市場的擴大，同樣有助于品牌持續向上，增強產品溢價水平。中信證券研究報告指出，無論是整車出海或當地建廠，海外都有望獲得更豐厚的利潤。根據調研和測算，海外整車價格相比中國高 30%~50%，成本的上漲幅度低于價格的增長，中國車企出海有不錯的利潤回報。吉利海外耕耘近二十載，目前無論是“產品輸出”還是“出海造車”都已具備穩固根基，將推動吉利盈利能力持續提升。

在全球倡導低碳的大背景下，中國新能源汽車憑借產品和技術的領先優勢，在全球范圍內異軍突起，迎來了品牌出海的黃金窗口期。作為中國自主車企的引領者，吉利正抓住時代機遇加速駛向海外市場，為下一階段的增長建立更寬廣的空間，發展前景值得長期看好。

（太平洋汽車 衡水01）