汽車改裝有兩個方面：

　　一是“運動性的改裝”。包括加大發動機的馬力和扭力，更換前后防撞桿，加大接近角和離去角，提高通過性；升高和更換避震，更換賽車用座椅，以提高駕駛者在顛簸路面的穩定性；增加適合在不同惡劣自然環境下照明用燈，強化剎車，加裝GPS系統、車頂行李架等，提高汽車的適應性。

　　二是“舒適性的改裝”。如更換儀表盤和中控臺的裝飾（包括上桃木），把座椅換成真皮座椅或飛機座椅，改裝高質量的音響，加裝VCD屏幕，加裝天窗、中控門鎖等等。

　　目前，國內老字號的汽車改裝店極少，現有改裝公司很多原本只是汽車美容店或洗車店，市場的需求使它們紛紛打出了汽車改裝的招牌，號稱"什么車都能進行專業改裝"。可大家都知道，汽車是一項集機械、電子、金屬工藝、空氣動力等多種學科的復雜工程，除了相關技術，經驗也是極為重要的。所以，為了你的愛車不遭受"蹂躪"，行業內老字號的專業汽車改裝店還是首選。如果選錯了改裝店，那倒霉的只能是車主了。

        改裝的需求基本上由車主提出，改裝的方案應由改裝店里的專業人員制定，并經車主認可才可以施工。無論是追求時尚還是提高性能，改裝方案首先應注重的是還是車主和行人的安全。

　　還有，改裝是一個系統工程，應科學地進行，不是每一輛車的每一個部分都可以改的。牽一發而動全身，常常改動一個部分會影響到其它部分。比如，輪胎的加寬可以提高循跡性，但也會影響轉向特性及懸掛負荷的改變。

　　改裝件的選擇同樣也是重要的。目前市場上充斥著各種檔次的改裝件，有些宣傳明顯夸大，一個幾十塊錢的火花塞號稱可以降低燃油消耗5~10%，如果真如此，全世界的汽車生產廠都應該用這種火花塞，大家不都在拼油耗嗎！

　　改裝件優劣的評判是看改裝件提升了性能的多少，是否在改變汽車性能的同時傷到車或造成更大的負作用。有的改裝店用土制的排氣管和空氣芯，除增加了汽車的噪音和排放更多的污染，并沒有提升多少動力，反而增加油耗，加速變慢，喪失扭力，長時間的使用還會傷害發動機，影響發動機使用壽命。正確的選擇是應該選用和改裝發動機對應的零件廠商提供專業改裝件，雖然價格貴些，但能很好地提升發動機性能。

　　優良的改裝件一般都經汽車生產廠的認可，如排氣管的改裝件富士認可STI的，日產認可NISMO的，豐田認可TRD的，寶馬和奔馳認可RAIDHP的，標志認可DEVIL的。這些改裝件都是精心設計，并通過長時間的嚴格測試，保證不傷害原車，并符合法規所對噪音、污染等一系列的規定，而且還要經過專業協會的認證，日本的排氣管就一定要有一個JASMA的認證標志才算合法。

　　大家都知道汽車里的所有配件，包括改裝件工作的溫差和環境是相差很大的，好的改裝件應該有良好的質量，在設計上應充分考慮到工作環境的改變對改裝件性能影響，產品使用的材質的穩定性等因素。國內生產廠商的模仿能力是世界一流的，它們能仿制出跟原廠極為相似的改裝件，但沒有消化和吸收其中的原理，在材料的使用上也沒有遵循原廠件的用料，使得性能大打折扣，根本達不到改裝件應起的作用。只不過售價只有原廠認可改裝件的幾分之一，而消費者往往被被這些模仿件低廉的價格所吸引，一擲千金卻買不到應得的性能。筆者在廣州市場上就看到了原廠的水燃器和仿制的水燃器在品質上就有很大的差別，細心的消費者仔細一看就會有所區分，兩者的價格相差三倍，低價真可以讓一些貪便宜的消費者動心，但不知他們的愛車是否接受！

　　所以說，為了你的愛車不受“折磨”，選一家規模、檔次、口碑都不錯的老字號專業汽車改裝店還是首選，此外，挑選質量上乘的汽車改裝件更是馬虎不得！