目前GPS導航系統的快速發展，也帶動了盜版電子地圖產業鏈的橫行，誤導用戶、無法升級、頻繁死機的情況時有發生，反過來可能將制約導航產業的發展。上海國際導航產業與科技發展論壇組委會辦公室副主任李昂昨日表示，今年上半年共有城際高科、立得空間等3家企業獲得國家測繪局審核通過的導航電子地圖制作資質，因此，目前國內只有高德、四維、靈圖等11家企業具備該資質。他告誡消費者，在選購導航儀時要看準地圖品牌，千萬不能貪一時便宜使用盜版地圖。
 
　　汽車GPS導航市場受困盜版
 
　　截至去年，中國汽車保有量已經超過3300萬輛，但是車載GPS的安裝率卻僅為2%，遠低于歐美的25%，跟日本相距則更大（59％）。計世資訊的研究報告稱，2009年，中國汽車GPS導航系統終端的銷售額將接近100億元。但是這片巨大的市場卻被已被盜版所困擾。
 
　　記者近日在上海的一些電腦城發現，消費者若要買導航儀，一旦問及價格，銷售人員首先就會問要正版還是盜版。據了解，一套正版導航地圖售價有的高達千余元，最低的也要四五百元，而盜版地圖單賣只要幾十元錢，若購買導航儀，則基本上免費送。因此，一般情況下配有正版地圖的導航儀售價在3000元以上，而配有盜版地圖的導航儀僅以2000元左右的價格就能買到。銷售人員稱，買正版的比例很小，有些店甚至90％賣的都是盜版地圖。多數從業者及電子地圖廠商都表示，目前上海盜版電子地圖的市場份額肯定高于50％。
 
　　“正版大聯盟”出現
 
　　亂指路、無法升級、頻繁死機是目前盜版地圖的三大弊端。但有些銷售人員卻承諾終生免費升級，許多消費者因此被誤導。熟悉導航業的人士稱，銷售商的地圖來源非常不明確，有些是從正版廠商發布的新地圖破解而來的，有些干脆就是網上下載的，而且目前大多數電子地圖上沒有明確的正版識別標識，消費者很難進行辨別。
 
　　此外，電子導航地圖的生產具有資金密集、技術密集和勞動力密集的特點，需要持續投入巨資對地圖進行更新。高德、凱立德等正版電子地圖商都表示，導航地圖的維護以及更新費用每年在1億元左右，一些稍小的公司即使成本控制得十分得當，也需要超過6000萬元的費用。隨著打擊盜版力度加大，盜版地圖終生免費升級并不現實。
 
　　可喜的是，瑞圖萬方、TCL、深圳車視杰、遠峰國際等數十家GPS硬件廠商、導航方案提供商及數千家渠道銷售商近日結成 “正版大聯盟”，宣布今后導航產品將全部預裝正版“道道通”導航電子地圖。
 
　　由于大多電子地圖廠商需要耗費昂貴的實地測繪成本，但每家公司標準不一，加上電子地圖是知識產權，誰也不愿意把自己辛辛苦苦制作的東西拿出來，因此眾多企業無法共享各自的成果，使得每家公司都在重復勞動，直接損耗的資產無可估量。每年上億的成本以及盜版的猖獗，虧錢的廠家不在少數。瑞圖萬方科技有限公司總裁王耿毅近日稱，導航地圖廠商在未來兩年內將驟減為三家。
 
　　【背景資料】
 
　　具有導航電子地圖制作資質的11家企業為：北京四維圖新、高德軟件、北京靈圖、北京瑞圖萬方、深圳市凱立德、易圖通、武大吉奧、國家基礎地理信息中心、北京城際高科信息技術有限公司（2007年4月獲證）、北京科菱航睿空間信息技術有限公司（2007年6月獲證）和武漢立得空間信息技術發展有限公司