Mannino先生承認，這是一個緩慢的過程。但事實上，我們搬遷到在這里并建立新廠確實是非常英明的決策。它使得我們有一個嶄新的開始并贏得了經銷商對我們的信任。
更大的增長空間
為了證明上述戰略已經產生效益，Mannino先生列舉了倍耐力輪胎北美公司的一些數字。他說，年度銷售收入2002年是1.59億美元，預計今年將增長到5億美元左右。
Mannino先生還說，如果OE市場沒有什么大問題的話，今年的銷售收入肯定超過5億美元。不過，2006年不是一個好年頭，整個國內汽車行業，特別是福特汽車公司都舉步維艱。
據Mannino先生介紹，倍耐力在北美經營的業務是高盈利的，而且他認為相對于總公司在其他地區的業務，倍耐力輪胎北美公司應該是效益很好的單位。最大(指企業規模或年度銷售收入)當然好，但歸根結底你得向股東交代你賺沒賺錢，他接著說，我不認為股東會關心你是大還是小，但他們肯定關心你給他們賺的錢是多還是少，關心你今年給他們賺的錢是不是比去年多，關心你明年、后年是不是有本事給他們賺更多的錢。
此外，倍耐力正在一步一個腳印地推廣其MIRS技術。目前由北美輪胎廠采用MIRS技術生產的輪胎占到倍耐力供應北美市場輪胎的10%，由此產生的銷售收入占到倍耐力在整個北美市場輪胎銷售收入的20%。因為目前采用MIRS技術生產的輪胎都是高檔產品，只供應高端市場。
相比之下，倍耐力供應北美市場的輪胎有50%是從巴西運來的，有40%來自歐洲。
目前，倍耐力建在喬治亞州羅馬市的輪胎廠已經上了四條MIRS生產線。視產品結構不同，每條線年產輪胎大約12.5萬條。該廠大約可同時容納17條MIRS生產線。據Mannino先生介紹，大約今年年底將會確定上第五條MIRS生產線的時間。
倍耐力在喬治亞州羅馬市的員工一共有230人，其中120人是羅馬輪胎廠的員工。
MIRS生產的優點是模塊化。當你需要擴大生產能力的時候，不必考慮傳統生產環境下所必需考慮的問題，比如你必須配備密煉機，配備半成品生產線等等Mannino先生如是說。
他繼續解釋道，倍耐力已經在輪胎廠內刪去了混煉工序，預計這種局面將繼續下去。
盡管公司的銷售收入增長了許多，但還有很多成長機會，Mannino先生接著說。 請注意在整個美國市場，目前倍耐力輪胎只占1.4%份額。
Mannino先生相信在五年內，公司的銷售收入可以再翻一番，達到10億美元，同時倍耐力輪胎在北美地區市場將更加有名，達到家喻戶曉的程度。
此外，他認為在2002年之前的趨勢是繼續穩定發展。
跟我們走馬上任倍耐力輪胎北美公司時立下的雄心壯志相比，還有較大的差距，Mannino先生接著說。這對公司而言并非好事，因為市場人士希望穩定。一般來說，你不斷在變化，你改變策略，但人家不喜歡。他們會產生緊張，從而導致你開始對市場失去信心。
