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本田CR-V的表現非常規矩，自適應巡航和車道保持都比較穩定，但也有美中不足，車輛位置偏向外側，存在一定危險性。在假人碰撞測試中，兩次出現沒有直接全力剎停的情況，可見系統的邏輯是優先減速減緩碰撞，萬不得已才全力剎停，并且剎停后有時會立刻向前溜車，因此安全性還存在疑問。系統無法識別靶車，而自動泊車系統也只是起到輔助作用，需要人為操作油門剎車和擋位，智能化程度不高，對最終成績造成了影響。