緣起：想買車的人往往會碰到這樣的選擇題：是買一輛價錢偏貴的德系車好？還是買價錢適中日系車？或者更加便宜的韓系車？畢竟汽車是一種消耗品，一輛車用到10多年就會按照規(guī)定強(qiáng)制性報廢，當(dāng)然是越便宜越好。但有人考慮到車越到"晚年"維修起來越麻煩，所以特別喜歡比較結(jié)實(shí)但價錢偏貴的德系品牌，而有些人習(xí)慣每過3~5年就換一輛新車，所以傾向于買時髦的日本車。不同的品牌其實(shí)反映出車主的不同個性，可以說各有買家。

　　技術(shù)派、實(shí)用派、感覺派、享受派

　　買車人千人千面，但大體上可以劃分為以上這4大類。

　　技術(shù)派最講究的就是那些關(guān)于引擎、車架、底盤等有關(guān)的數(shù)據(jù)，同時還十分注意這些車的品牌歷史及其它重要背景，一般來說扎實(shí)的德國車是他們的最愛。與普通人看車不同，技術(shù)派人士揭開引擎罩，立即能夠看到類似途安這樣款式的車上的激光焊接、漂亮的電路線束等，并且與日韓車系的一些舊款相比較——那些單薄的鋼板輕輕一碰就如同紙張被揉皺過一樣無法再弄平，而用塑料線隨便扎起來的電路線束等在他們眼里簡直不是節(jié)約而且偷工減料。相對來說，他們對于車內(nèi)的小物件以及內(nèi)飾的豪華程度不太關(guān)心。再上升一步，這些人就有可能成為改裝車愛好者。

途安

　　實(shí)用派是比較常見的買車族，而且往往已經(jīng)不是買了第一輛車，這些人對車的看法其實(shí)很大程度上反映出車市的情況。對于他們來說，只要是性價比高，到?jīng)]有太多品牌上的講究。不過，對于上汽大眾與一汽大眾，車貴一點(diǎn)他們也能夠接受，因?yàn)檐嚱Y(jié)實(shí)，而且維修保養(yǎng)方便。同時，對于價格不低的國產(chǎn)寶馬與國產(chǎn)奧迪等他們也不會有很大的意見，因?yàn)榕c進(jìn)口車車相比，這些國產(chǎn)車還算便宜的。當(dāng)然，依照國內(nèi)目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，他們還沒有發(fā)展到為了不同的用途買不同的車的地步，所以對車他們往往要求有某種"萬能"的趨向——希望能夠盡量一車多用。

　　感覺派是最新崛起的購車族，他們從一般的公司白領(lǐng)到發(fā)展迅速的企業(yè)家身份不一，其共同的特點(diǎn)是往往根據(jù)自己對于該車的外觀與內(nèi)飾的第一印象來評價一輛車，經(jīng)常不會顧及行家的評價。對于品牌來說，廣告的影響非常直接有效，但越是買貴車的人越可能傾向于歐洲或者美日的大牌，而普通的白領(lǐng)到是只追求性價比，不十分計較這是一輛起亞或者是奇瑞。這些人還有一個共同特點(diǎn)是"喜新厭舊"，新上市的車需要收"加急費(fèi)"他們也往往愿意多付錢先享受。

　　享受派買車就是為了自己享受開車與坐車的樂趣，覺得一輛車不夠用，他們會買第二甚至第三輛車。除了自己日常的代步車以外，他們往往會有開著兜風(fēng)的跑車以及到外地時用的SUV與MPV。都市里這些年大量涌現(xiàn)出來的個性化車——從現(xiàn)代酷派跑車、標(biāo)致206CC敞蓬跑車到凱迪拉克CTS乃至于進(jìn)口的奔馳SLK、保時捷911卡雷拉GT等，都是這些人的最愛。至于品牌對他們來說肯定以歐洲為上，但只要是用起來舒適，日本車其實(shí)也能夠接受，尤其在一人多車的情況下，更不會特別挑剔。

　　其實(shí)，這些年來人們對于汽車的認(rèn)識發(fā)展變化得非常迅速，也許過幾年買車人的心態(tài)就會有很大的不同。