四、法式浪漫－－新標致307

　　保值點評：老款的價格優惠一直較大，新款則豎立新的價格標桿

　　新標致307

　　新標致307，霧燈從前燈組挪到了保險杠的下沿，而上方的防擦條也被進氣格柵阻斷成了短短的兩截。夸張的大尺寸標致集團專署獅子族徽，鑲嵌在發動機蓋的最前端。改款后的標致307在車身尺寸上也有細微變化，通過對懸掛系統的調教，車身高度降低了1cm，因為重心降低，操控效果更佳，但通過性也因此有所降低。標致307車身長度也比原來增加了1cm，這是因為車頭改進的緣故。軸距為2616mm，比老款2612mm有所加長。

　　在同級車中表現新標致307空間方面的優勢還是很明顯的，而且較軟的懸架提高了舒適性。新標致307的1.6L發動機最大功率78千瓦，最大扭矩142牛·牛米，這款發動機是在富康和愛麗舍的16V動力基礎上改進電噴系統版本升級而成，2.0車型采用VVT可變氣門正時系統，最大功率108千瓦，最大扭矩200牛米，基本和凱旋采用的EW10A發動機一致。

　　新標致307

　　總的來說。國產版本的標致307動力性能一般跟法國原型車的動感特性相去較遠。底盤表現還是不錯的，最少后輪隨動功能的加入多少彌補了前驅車型轉向不足的通病。 值得提及的是標致307擁有620升容積超大后備箱表現不俗，載物的空間相當好，家用比較適合。當然，和原有車型相比，標致307的尾箱的確破壞了部分外觀美感。

　　因為筆者原本考慮購買的就是標致307 2.0L車型，因此一直關注這款車型價格。從老款價格來說。要比現在的新款定價要高，但長期以來，優惠幅度還是比較大的，所以價格大起大落的現象基本沒有。借新款上市，東風標致調低了新307的定價，現在標致307的價格基本穩定。在相當長時間內，因為市場銷量的不錯表現以及消費者對目前定價的認可，新標致307是不可能出現較大的價格下浮。這也正是標致307比凱旋車型成功之處。