博越算是吉利博字輩的第二個(gè)作品。有了博瑞的開頭，博越相信大家對他的印象算是不錯(cuò)。其優(yōu)惠的價(jià)格，豐富的配置，以及吉利這幾年一直以來在進(jìn)步的做工，相信贏得了不少消費(fèi)者的青睞。

　　內(nèi)飾沿襲了新一代吉利的風(fēng)格，成熟穩(wěn)重，十分符合城市生活的風(fēng)格。各個(gè)功能區(qū)區(qū)分齊全。黑色+銀色飾板的搭配讓人看起來也是十分舒服。

　　配置方面，博越的配置也是超越了不少合資車型。全景天窗、胎壓監(jiān)測、倒車影像、皮質(zhì)座椅、8英寸娛樂系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入等等各種面子配置和舒適配置都具備了。 頂配車型還配備了同級車型都不具備的城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、ACC自適應(yīng)巡航等功能，這也是博越車型最大的優(yōu)勢所在，在安全方面有更好的主動(dòng)保障，降低事故的發(fā)生。

　　空間方面，得益于長軸距，博越的后排空間十分可觀。座椅用料到位且柔軟，舒適度十分不錯(cuò)。 

　　空間方面，博越的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，前后排都能獲得十分不錯(cuò)的乘坐空間。

　　動(dòng)力方面，博越全系共有1.8T和2.0L兩種排量，而我們這次的試駕車均為1.8T車型。這里值得一說的是，博越1.8T車型有兩種不同的動(dòng)力版本，你暫且可以理解成高功率版和低功率版。手動(dòng)擋車型的動(dòng)力與博瑞1.8T完全相同，最大功率和最大扭矩分別為120kW和250N·m。而自動(dòng)擋車型的動(dòng)力則更強(qiáng)一些，最大功率和最大扭矩分別為135kW和285N·m，比前者高出了15kW和35N·m。

　　我們試駕車上與1.8T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6AT自動(dòng)變速箱，其技術(shù)來自于被吉利收購的澳大利亞DSI變速箱公司。此款變速箱共有普通、運(yùn)動(dòng)以及節(jié)油三種駕駛模式，最大承受扭矩為400N·m。

　　　車型點(diǎn)評：在博越之前，博瑞已經(jīng)為吉利贏得了最佳自主中級轎車的美譽(yù)，所以博越的推出也獲得了更多的關(guān)注和美譽(yù)。從設(shè)計(jì)上看，這是一款很注重中國傳統(tǒng)文化的車型，上面的多種設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了中國元素。舒適好開高安全性也是吉利最大的賣點(diǎn)，對于追求高安全性的車主來說，的確非常值得考慮，處處都彰顯出了科技與安全的表現(xiàn)。