兩款車型均采用了3.0T V6渦輪增壓發動機，增壓形式方面，奔馳GLE采用雙渦輪增壓，而保時捷卡宴采用機械增壓，但兩臺發動機均達到了相同的245kW(333Nm）的動力輸出，最大扭矩方面，GLE數據上略占優勢，并且所需要的轉速更低，這也是渦輪增壓相比于機械增壓有優勢的地方。傳動系統方面，GLE采用9速手自一體變速箱，而卡宴采用8速變速箱，更密的齒比帶來更出色的油耗表現。另外，值得一體的是，兩臺車均采用了全時四驅系統，對高速行車的穩定性與走爛路時通過性均有很大的提升。

　　兩臺車動力表現都非常出色，不同的是GLE渦輪增壓爆發力更加迅猛，最大扭矩來的轉速更加早，加速力道相比卡宴更加給力，而卡宴因為是機械增壓的原因，出力特性更加接近于自然吸氣，動力輸出循序漸進，底氣十足。變速箱方面，GLE采用自家的代號9G-TRONIC的9AT變速箱，平順性、換擋速度、與發動機匹配都非常出色。卡宴上來自ZF的8速自動變速箱，邏輯清晰而且聰明，在各個模式下的都能發揮其作用，更加難得的是有著很多雙離合變速箱都無法比擬的換擋速度。

　　在日常行駛中，GLE更傾向于舒適地長途穿越，轉向雖稱不上精準，但阻尼感均勻、力度適中，在日常行駛中，變道、過彎都能給到駕駛者充分的信息反饋，信心十足。而卡宴底盤的調教完全屬于偏硬朗，即便將懸掛系統調至comfort模式下，快速并線時車身還是非常穩健，這種姿態的表現有點脫離大家對于傳統SUV車型的印象。兩臺車性格鮮明，喜歡長途穿越，注重公路駕駛感受選GLE，而喜歡操控，注重駕駛樂趣就選卡宴吧。

　　可以說兩者的風格差異最終決定了兩款車將面對不同的消費人群，奔馳GLE的表現和特質更符合一款中大型SUV，既有豪華車型應有的高檔，又有豐富的配置和很強的越野能力，同時又能夠保證在日常通勤中給到不錯的舒適性，對于大部分消費者來說，奔馳GLE的表現更符合預期，也更能彰顯出高端品位。卡宴的運動風格一方面受到品牌文化的影響，從另一個角度看也算是另辟蹊徑了，但這樣的風格注定只是針對某一部分人群，用來彰顯個性和獨特品味倒是更合適

（圖/文：太平洋汽車網 冷博文、黃克宇）