【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購編輯推薦頻道】還有兩周就要到一年一度的廣州車展，本屆車展上要問小編最期待的是什么，作為一個(gè)多年的沃爾沃腦殘粉+自來水，無疑是全新一代國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60的發(fā)布了。在海外亮相上市了大半年后，國(guó)產(chǎn)版全新XC60的腳步很快，目前已經(jīng)基本確定將在廣州車展正式發(fā)布，作為采用了全新平臺(tái)和全新設(shè)計(jì)的換代車型，新XC60對(duì)于豪華品牌中型SUV的沖擊想必不會(huì)小。強(qiáng)敵馬上到達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)，陣地里的其它豪華SUV們現(xiàn)在心情如何呢？

　　目前來說30-50萬級(jí)別的SUV市場(chǎng)還是比較穩(wěn)定的，好比一汪平靜的池水。帶頭大哥奧迪Q5海外已經(jīng)發(fā)布新一代車型，但國(guó)內(nèi)遲遲未引入。而趁著這樣的機(jī)會(huì)，奔馳GLC憑借自己全新?lián)Q代后出色的產(chǎn)品力，銷量上步步逼近。領(lǐng)頭羊的調(diào)整期也成為了后起之秀們的機(jī)會(huì)，像凱迪拉克XT5、路虎發(fā)現(xiàn)神行都在逐步擴(kuò)大自己的地盤。而現(xiàn)款沃爾沃XC60也取得了同級(jí)中銷量第四名的成績(jī)，新一代XC60的到來，無疑會(huì)成為放入平靜池水的鯰魚，再次攪動(dòng)起風(fēng)波。

　　翻看9月的銷量排行榜我們可以看到，奧迪Q5以比較明顯的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑銷量榜，去年剛剛換代的奔馳GLC以8000輛的成績(jī)位列第二名的成績(jī)。第三名則是同樣換代未久的凱迪拉克XT5，而現(xiàn)款沃爾沃借著換代前的大優(yōu)惠政策，緊隨其后獲得了第四的位置。再往后的則是國(guó)產(chǎn)后門檻大降的路虎發(fā)現(xiàn)神行。可見除了第一名奧迪Q5的地位穩(wěn)定之外，二、三、四名之間還是處在一種微妙的平衡之間。

　　而全新一代沃爾沃XC60能否打破這種微妙的平衡呢？作為基于SPA平臺(tái)打造的又一款新車，在經(jīng)歷了XC90和S90的驚艷亮相后，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都獲得不錯(cuò)的口碑。而新XC60在設(shè)計(jì)上也將全面換用沃爾沃最新的設(shè)計(jì)語言，從樣子上更年輕，內(nèi)飾上也更為豪華。全系搭配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是沃爾沃的看家法寶，不同調(diào)教產(chǎn)生的不同動(dòng)力檔次也能滿足不同人群的需求。軸距也相比現(xiàn)款加長(zhǎng)，達(dá)到了2865mm，相信空間表現(xiàn)上也會(huì)更出色，國(guó)產(chǎn)后若能維持在現(xiàn)款的售價(jià)區(qū)間內(nèi)，熱賣似乎并不是難事。

　　那這條鯰魚真的能攪得這潭池水沸騰么？沃爾沃自SPA平臺(tái)推出后新品頻出，其中沃爾沃XC90和S90均在海外贏得了不錯(cuò)的聲譽(yù)。因此，當(dāng)S90加長(zhǎng)軸距并正式國(guó)產(chǎn)之后，大家對(duì)它的銷量都給予了很高厚望。然而上市后的表現(xiàn)卻未如人愿，9月的銷量為2980輛，相比起寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級(jí)三強(qiáng)單月破萬的成績(jī)來說，并沒能形成太大沖擊。所以當(dāng)大家對(duì)XC60同樣寄以厚望的時(shí)候，歷史會(huì)重演么？或許并不會(huì)。因?yàn)樵赟90上市后，面對(duì)的是同樣全新?lián)Q代的奔馳E級(jí)和寶馬5系的夾擊，奧迪A6L也適時(shí)推出了改款車型。而全新XC60所在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)則要緩和很多，同級(jí)老大奧迪Q5要明年才能完成換代，還有半年的時(shí)間可以實(shí)現(xiàn)隔代競(jìng)爭(zhēng)搶占地盤，比起S90面對(duì)的三面夾擊要舒服得多。

　　那銷量榜單上的各位如今的心情如何？讓我們來一一發(fā)問吧。

　　奧迪Q5面對(duì)后輩的沖擊還是足夠信心滿滿的，因?yàn)楫吘瓜氚阉埋R的車也不是一個(gè)兩個(gè)了。雖說全新一代XC60上市后對(duì)奧迪Q5可以說是在隔代競(jìng)爭(zhēng)，但看目前的戰(zhàn)況來說還是比較讓人絕望的。即便是多年未改款，奧迪Q5依舊是憑借強(qiáng)大的性價(jià)比和品牌號(hào)召力，完成了13539輛的單月銷量。奔馳GLC對(duì)它同樣是隔代競(jìng)爭(zhēng)，但在銷量上依舊和它相差了5000輛以上。即使從目前的消息來看，奧迪Q5將在明年上半年完成換代，這半年的時(shí)間內(nèi)想要從它手里搶走地盤，全新XC60在定價(jià)上可能需要對(duì)自己狠一點(diǎn)。

　　奧迪Q5雖說多年未換代，也沒有太大的改款，但不得不說經(jīng)典的外形設(shè)計(jì)是它依舊屹立不倒的重要原因。比例協(xié)調(diào)的造型和柔和的線條，很好地迎合了這一級(jí)別消費(fèi)者的審美，大嘴的造型相比奧迪目前很多新款車型來說依舊顯得更成熟穩(wěn)重。正因如此，新一代Q5在設(shè)計(jì)上其實(shí)也沒有做大刀闊斧的變革，很好地保留了現(xiàn)有輪廓，只是對(duì)很多細(xì)節(jié)做了調(diào)整，讓外觀看起來更符合新時(shí)代審美。

　　內(nèi)飾雖然多年未變，但樣式上并不覺落伍，出色的裝配工藝讓它看起來很有質(zhì)感。而作為一臺(tái)豪華中型SUV來說，奧迪Q5還有不少選裝配置可供選擇，只要預(yù)算足夠，奧迪家族的最新科技都能配備在Q5上。像19吋的輪轂、全景天窗、真皮座椅、Bang & Olufsen音響、發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停、并線輔助等功能都有了。

　　奧迪Q5的座椅非常舒適，而且坐墊軟硬適中，不會(huì)像一些日系車的座椅一樣有深陷的感覺帶著一定的支撐性效果。而前排空間就不用說了，177cm的乘客頭部還有不少剩余。而后排空間也很不錯(cuò)，同樣的體驗(yàn)者坐進(jìn)去，腿部空間一掌有余，頭部還能有1拳多，表現(xiàn)靠譜。而后備箱常規(guī)容積就很不錯(cuò)，達(dá)到了540L，而且后排還能按比例放倒以擴(kuò)充儲(chǔ)物空間。

　　雖然久未換代，但動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)含量確實(shí)不含糊。奧迪Q5換裝了第三代EA888 2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其采用了“雙噴射”系統(tǒng)，即將汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)和進(jìn)氣歧管多點(diǎn)噴射技術(shù)相結(jié)合，使發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)不同工況條件選擇不同的燃油噴射方式，從而獲得更好的動(dòng)力輸出和油耗表現(xiàn)，相比起2016款車型，新款Q5的最大功率也有著4kW（6PS）的提升。

　　看到奧迪Q5的表現(xiàn)我不禁想到了金庸小說里的一句話：“他強(qiáng)任他強(qiáng)，清風(fēng)拂山崗；他橫由他橫，明月照大江”。對(duì)于奧迪Q5來說，似乎已經(jīng)到了這樣的境界，對(duì)手們紛紛換代，看著它們?cè)阡N量榜的二三四名打得不可開交，它卻是以不變應(yīng)萬變，每月都保持著銷量第一的位置。既然全新XC60對(duì)這個(gè)領(lǐng)頭大哥造成不了太大的威脅，那第二名的GLC是不是該感到更多壓力呢？點(diǎn)擊下一頁我們繼續(xù)聊。