【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】似乎不論國內(nèi)汽車市場如何變，BBA三個豪華品牌在國內(nèi)的影響力并不受什么影響。隨著人們對實惠實用以及生活品質(zhì)的要求不斷提高，更多出于家用目的的消費(fèi)者對自己的愛車也有了更多的要求。在順應(yīng)市場變化這一點上，奧迪和寶馬的反應(yīng)一直很快。寶馬推出了專供中國市場，滿足國人需求的新BMW1系三廂運(yùn)動轎車（以下簡稱寶馬1系），而奧迪的A3則是將價格壓到了20萬以內(nèi)。作為傳統(tǒng)豪華品牌對接千家萬戶的接口，這兩款車面對的市場是巨大的，而兩者的競爭自然也就最激烈。

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　　對于年輕消費(fèi)者而言，寶馬的品牌吸引力無疑要更大一些，因為寶馬對運(yùn)動的熱愛很容易與年輕人形成共鳴，而說起奧迪更多的人還是會想到商務(wù)風(fēng)格，而像奧迪A3這樣的家用轎車則更多的側(cè)重于舒適家用。從設(shè)計來看不難發(fā)現(xiàn)這一差異，雖然兩者均采用了家族式的設(shè)計樣式，但寶馬1系扁平的車頭以及豐富的細(xì)節(jié)線條更多的展現(xiàn)出運(yùn)動活力的一面。奧迪A3的六邊形大中網(wǎng)很有氣勢，但簡約的細(xì)節(jié)表現(xiàn)還是能看到A3更偏向家用風(fēng)格，造型的設(shè)計更多的是進(jìn)行家族化的傳承。

　　從寶馬1系的更多細(xì)節(jié)能看出它的運(yùn)動特質(zhì)，前保險杠兩側(cè)的氣簾設(shè)計以及幫助剎車系統(tǒng)散熱的通風(fēng)孔是很好的證明，此外更短的前后懸也符合空氣動力學(xué)。從車身造型來看，不論是側(cè)身線條還是尾部設(shè)計，寶馬1系都要比奧迪A3更緊湊更動感，但實際上寶馬1系的尺寸要全面占優(yōu)。奧迪A3的線條更舒展平緩一些，簡約的尾部設(shè)計很符合都市家用轎車的風(fēng)格。

　　不論是造型設(shè)計還是科技感，寶馬1系的內(nèi)飾都更有優(yōu)勢。層次豐富的中控布局搭配細(xì)節(jié)的縫線處理，顯得很精致，中控臺偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計也顯露出對操控駕駛的強(qiáng)烈欲望，很符合寶馬的激情格調(diào)。奧迪A3的內(nèi)飾相比之下有些簡單，并沒有加入過多的裝飾，中控區(qū)布局清晰方便操作，是比較傳統(tǒng)的家用轎車設(shè)計，而圓形出風(fēng)口則是奧迪A3比較出彩的設(shè)計，為簡約的內(nèi)飾增添了一份活力。