作為最低配車型，1.6L 手動(dòng)逸享版的官方指導(dǎo)價(jià)僅為8.09萬(wàn)元，其配備的還是最大馬力為122匹的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)變速箱，結(jié)合1.2噸的自重，它的動(dòng)力水平不用太過擔(dān)心，能夠滿足大部分日常使用的場(chǎng)景。畢竟售價(jià)僅為8萬(wàn)元出頭，配置表現(xiàn)自然也不能滿足到過高的期待，不過對(duì)于基本的日常使用還是沒問題的，不怕折騰的朋友們通過后期加裝也無傷大雅。

逸行車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：8.09~11.99萬(wàn)更多優(yōu)惠信息> 分期購(gòu)車獲取低價(jià)

　　車型小結(jié)：從成本上考慮，最低配車型的配置表現(xiàn)只能是剛剛好滿足日常用車需求。不過這款車對(duì)于大部分3、4線城市的目標(biāo)消費(fèi)群體來說，這樣的表現(xiàn)也已足夠，畢竟這款車最核心的空間實(shí)用性、日常用車經(jīng)濟(jì)型和可靠性才是它的潛在購(gòu)買者最看重的方面。作為一款合資A級(jí)車，結(jié)合8萬(wàn)元出頭的售價(jià)，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。

　　自動(dòng)逸享版的售價(jià)為9.09萬(wàn)元，搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力充足且平順，這套動(dòng)力總成在現(xiàn)代其他緊湊型轎車上也有著不錯(cuò)的口碑。此外，它的配置表現(xiàn)相比于最低配來說主要是安全配置的升級(jí)，別的配置差別很小。

　　車型小結(jié)：作為自動(dòng)擋版本的入門車型，自動(dòng)逸行版的安全性配置表現(xiàn)更全面，舒適性配置相比于最低配車型卻沒有什么改變，1萬(wàn)元的差價(jià)還是比較合理的。總體來說這款車更適合用于基本的代步和載人需求，想要進(jìn)一步的享受可以看配置更高的自動(dòng)逸心版。

　　自動(dòng)逸心版作為中配車型，補(bǔ)齊了低配車型的配置短板，表現(xiàn)還是相當(dāng)均衡的。以下就是它與自動(dòng)逸享版的配置差別，我們可以看到，逸心版在舒適性配置方面有了較大的升級(jí)。

　　車型小結(jié)：不到10萬(wàn)元的售價(jià)就能買到一款配置均衡的合資緊湊型休旅車還是比較劃算的，這也是筆者最推薦購(gòu)買的車型。雖說售價(jià)相比于上一個(gè)版本貴了9000元，但還是很值得的，特別是前排側(cè)氣囊、后排出風(fēng)口和天窗這些不能進(jìn)行后期升級(jí)的配置，以及原裝的皮質(zhì)座椅和駕駛席電動(dòng)座椅，這些都是實(shí)實(shí)在在的配置提升。如果你覺得這些配置還是不夠用的話，廠家還提供了6500元的配置選裝包，豐儉由人。

　　雙離合逸尚版最大的不同之處就是動(dòng)力總成，其搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為130匹，搭配7擋雙離合變速箱，能夠給駕駛員帶來更加爽朗的動(dòng)力感受，燃油效率也有著一定的提高。此外，作為頂配車型，豐富的配置表現(xiàn)也是理所當(dāng)然的。

　　車型小結(jié)：如果你預(yù)算充足，且想感受一下渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙離合變速箱的獨(dú)特體驗(yàn)，11.99萬(wàn)元的頂配車型也是可以考慮的。不過以2萬(wàn)元的差價(jià)水平來說，筆者更推薦1.6L 自動(dòng)逸心版車型，畢竟加裝了6500元的逸心型售價(jià)也只是10.55萬(wàn)元，而在配置方面也基本和頂配車型維持在同一水平了，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在絕對(duì)動(dòng)力方面也不遜色于1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這么看來頂配車型的性價(jià)比反而不算高。

　　總結(jié)：總的來說逸行8.09-11.99萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)還是很有性價(jià)比的。而目前能夠?qū)崿F(xiàn)在座艙滿員的情況下仍然能裝載大量物品的需求的A級(jí)車也并不多，對(duì)于那些同時(shí)看重空間和價(jià)格的用戶來說，逸行無疑是很適合的一個(gè)選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊格）