前幾天有朋友咨詢筆者，她現在手上有一臺飛度，但近期想置換新車。在選車過程中發現同一款車型，因為國五和國六的區別，其優惠幅度存在差異。那么是選擇更實惠的國五車型，還是選擇排放已經達標的國六車型呢？這個問題確實比較棘手，也極具代表性。

　　筆者走訪完深圳多家汽車經銷商，也發現了這個現象。我們從下方表格看到，同款車型中，國五和國六的差價在3000元到10000元不等。其中福睿斯和奧迪A6L差價最大，而凱美瑞2.5/雙擎、CH-R、奕澤的差價略小。因當前國六政策的實施對象是影響新注冊登記的車輛，所以不會有影響現有的粵B車主。所以筆者建議，如果是有置換需求的粵B車主，可以考慮購買國五車型，能便宜一點自然最好。但持有新中簽的深圳牌的朋友，如考慮國五車型，就必須在12月31日前購買并開具好發票，就可于明年3月1日前上牌。另外，打算上還未執行國六標準地區車牌的朋友，推薦優先選擇價格更便宜的國五車型。

　　據（深圳市經信委提交的延期實施國六申請）公文中具體提到，截至2018年11月底，備案符合“國六”標準的車型只有554個，僅相當于“國五”車型的12%左右，而能保證穩定供貨的“國六”車型更是少之又少，不少品牌要到明年6月底甚至更晚才能供應，因此這將導致絕大多數經銷商在明年上半年前出現“無車可賣”、消費者“無車可買”的困境。

　　另外我們還了解到，一些車型更是需直接等換新款才可符合國六標準，例如，凱美瑞2.0L車型和搭載同樣動力總成的雷克薩斯ES 200、 NX200，待換裝M20 2.0L發動機+CVT動力總成。而本田這邊的情況也如此，繽智和XR-V也計劃通過推新款，換裝1.5T發動機，凌派則將新增混動車型。所以，預計明年上半年，本田經銷商只有雅閣汽油/混動車型和冠道240TURBO這兩款車型可以賣，其他車型需等到下半年才有。

　　那么目前有哪些車型是已經符合了國六標準呢？我們了解到馬自達、華晨寶馬、奧迪、奔馳、雷克薩斯（除了ES和LS），基本均切換到了國六車型，另其它渠道獲知，自主車型中，傳祺GS4、GS5，吉利博瑞、繽越、東南A5翼舞、DX3、DX7等新車也已是國六標準。其次，大眾、北京現代、東風日產、長安福特旗下車型基本都符合國六排放標準。不過因為更新名單比較慢，無法逐一列出，購買新車的朋友可以詳細詢問當地經銷商。

　　相信身邊更多朋友擔心的是，如果繼續買國五標準的新車，可能會導致未來二手車的保值率下降，這樣就不劃算了。其實不然，二手車的價格是一車一況，根據購買時間，使用里程、保養情況等綜合車況來決定的，也受政策影響，所以不定因素太多。但現在把握國五讓利的好時機，趁便宜下手，這省下來的錢可是實實在在的。所以在確保能保證上牌的情況下，筆者還是推薦優先選擇購買國五車型。

　　另外，需要提醒限購城市的朋友，假如您打算先上外地牌，等搖到號了再遷回本地，那么您最好還是買國六的車，否則到時搖到號了也遷不回去。但是即使國六執行之后，您所駕駛的國五甚至以下的車型，是不會強制報廢的，因為普通私家車是沒有報廢年限的，各地政府只會推出報廢補貼，來引導車主主動報廢。