前兩天，2019款林肯大陸上市，此次改款除了新增一個2.0T兩驅總統版車型之外，就是2.0T發動機支持了國VI排放。這樣的改款似乎不太走心呀……不過也可能林肯大陸的潛臺詞是：“我已經很優秀了”。說到林肯，我們會想到美式豪華，說到大陸，我們會想到總統級的座椅和后排待遇。此外，就是這臺車能給足你面子。

　　如果你喜歡享受，連出門都忘不了享受的話，林肯大陸確實是一個好選擇。三十多萬元的價格買到不輸百萬級的座椅，相信有這一個理由就足夠了。中高配車型座椅采用Bridge of Weir Deepsoft高級真皮，總統版采用了Venetian高級真皮，其中前排座椅電動調節、前排座椅加熱、后排可調頭枕及駕駛席記憶功能都是全系標配。前排座椅的靠背與座墊采用分離式設計，強調座椅的承托性和包裹性。從44.58萬元的兩驅尊耀版開始，你就能享受到總統級待遇了，30向座椅調節、座墊靠背獨立按摩、后排座椅電動調節、后排總裁控制鍵等等就一應俱全了，剩下的就是好好享受。

　　林肯大陸的主力車型搭載的還是2.0T發動機，雖說不能帶來多少激情，但也符合其沉穩好開的行駛風格。不過相比之下兩款50萬級的高配車型搭載的動力系統就很誘人了，3.0T V6雙渦輪發動機有著278kW(378PS)的馬力和570N·m的峰值扭矩，頗有點想讓這個兩噸重的家伙上天的意思。智能扭矩分配系統能輔助這個大家伙進行更靈活更安全的行駛。不過雖然從數據來看是很猛，但是整個駕駛風格把控得依舊很到位。

　　CCD連續可調阻尼懸掛系統以及ANC增強式主動降噪是全系標配，林肯駕控系統將兩者與EPAS電子助力轉向系統相結合，來應對不同路況。對于大陸來說，想要舒適的駕乘質感和偏向于激烈的駕駛風格都可以，但顯然它更偏向于前者。“好開”是不變的，可變轉向比讓這臺大家伙的方向盤兩圈即可打滿，這也頗有些運動轎車的味道，賦予了它更多的靈活度和精準性。

　　用“靜謐簡約的豪華”來形容林肯大陸是很恰當的。當你第一眼看到它時，你就能感受到它身上散發出的尊貴氣息，這就是它想要達到的效果。不張揚不追求犀利，用流暢和圓潤來展現大氣。相比于普通家用轎車，豪華轎車的外觀更重要，因為它不僅代表著檔次，也能映襯出擁有者的品味。林肯大陸可以說將美系車對豪華的理解表現得淋漓盡致了，給你敦實厚重感的同時，也在小細節上下足了功夫：配備一個電吸門、在門把手上做一個腰線一體式設計、來一個貫穿式尾燈、放一個迎賓感應LOGO……

　　車型點評：林肯大陸與凱迪拉克CT6展現出的風格是不同的，雖然兩者都帶有濃郁的美式行政商務風格，但是林肯大陸顯然更適合鐘愛成熟風格的人。對于一臺豪華轎車而言，它確實有些低調了，但是內在的豪華和品質感卻是實實在在的。配置方面則是延續了福特的優勢，在同級別中算是比較突出的，該有的安全系統一應俱全，多媒體系統也很家用化。看得出林肯大陸是非常注重性價比的一款豪華車型，很容易贏得成熟務實的消費者的心。