【太平洋汽車網 2019上海車展】今天筆者要給大家帶來兩臺斯圖加特新車，一臺產自中國首都北京，一臺產自斯洛伐克首都布拉迪斯拉發……

　　可能考慮到用戶需要拖家帶口上賽道，北京奔馳決定給這臺國產AMG車型進行加長，所以我們得到的尾標是“AMG A35L 4MATIC”，車迷們可能就一臉尷尬了。先別急，把車賞完了，再想聊是否值得入手吧。

　　以下便是AMG今天發布的一款中國特供車 —— AMG A35L，AMG品牌最新的入門車型。

　　在奔馳家族當中，A級三廂版真的是一臺買菜車，沒有CLA的妖嬈車身，比A級兩廂版也就長了那么一點點，雖然定位于運動系列（相對大空間取向的B級），然而MFA橫置發動機前驅設定讓它缺乏了挑戰末代后驅鋼炮寶馬1系的本領，而奔馳寶馬造前驅車的功底又不如大眾集團的奧迪深邃。

　　沒關系，反正都四驅上身了，我們就別管這發動機是橫置還是縱置的了，先讓北京奔馳把AMG賣個紅紅火火再說。

　　北京奔馳并未給出AMG A35L的具體車身三維尺寸，不過我們可以用北京奔馳A級L的4622/1796/1454mm作為一個初步的參考，AMG A35L可能會因為運動套件和懸架高度的影響而略有不同。

　　軸距則是定死的硬指標，L了之后的北京奔馳A級L車型，軸距從2729mm加長60mm，達到2789mm，車身加長的部分全部送給后座乘客了，在此代各位不再受罪的后排客戶感謝一下某加長專業戶。新車的行李廂容積依然是430L，與A級L一致，可以伴你買到全市最新鮮的油麥菜。

　　實際上，AMG A35L并沒有過多的外觀元素需要可以點評，畢竟它是從現有的A級L之上改進而來的，而非AMG高性能部分獨立研發的全新產品。

　　新車標配空氣動力學套件，AMG聲稱這套空力條件經過了嚴苛的風洞試驗，風阻系數比A級L更低，節能倒是小事，跑得更快才是正事。（騙你的，其實跑得快只因扔掉了1.3T。）

　　想要在車頭前方辨別小奶狗A180L和大豺狼AMG A35L，最佳的方案是看前唇……抱歉，收回我剛剛那句話，因為A180L運動轎車也有同款前唇，所以我們可以看看中網車標兩側的鍍鉻大橫杠究竟有多少橫，一大橫的是小奶狗，兩大橫的是大豺狼。

　　若有人在閑魚買一個500元包郵的AMG雙橫杠中網和35元包郵的A35L尾標，請您放棄辨別。

　　當然，如果您買的是A200L運動轎車先型特別版，輪轂也不用改了，因為AMG A35L用的也是同款設計的19英寸鋁合金輕型輪轂……

　　尾部也是辨別小奶狗和大豺狼的重點方位，A級L的柳葉形雙邊單出排氣變成了A35L的雙圓設計，性感的黑色擾流小風翼在尾廂蓋子上宣示AMG 2.0T車型的獨有風范。

　　再看看車體四周的反光亮騷黑色套件吧，那便是AMG Night暗夜套裝的視覺呈現效果，這是AMG A35L標配的。

　　進入車內，毫無疑問這是一款純種A級無誤，一切都是原先的元素，硬要挑出一些不同來，就得問線條更加硬朗（下部兩杠的線條進行了“硬化”）的多功能真皮方向盤了。在方向盤后方是鍍鋅方向盤換擋撥片，通過方向盤滾輪可以調節AMG Drive單元，實現模式轉換。

　　全液晶儀表盤與全液晶中控面板是貫穿的（但不是同一個屏幕），雙10.25英寸的車機系統可以實現信息互通，儀表盤的樣式由AMG特殊設計（也就是一套視覺優化軟件而已），AMG專屬菜單中的可顯示G值和發動機參數的實時數據。

　　奔馳MBUX系統擁有強大的學習能力，能夠不斷學習并適應用戶的使用習慣，就像你手上的WINDOWS系統那樣，總能在你日常工作娛樂的過程中搜尋到優化方案，讓你的下一次操作更顯便捷舒心。

　　Mercedes me是奔馳最近主推的一系列創新的在線服務，用戶這個“me”在此中擔當了重要的角色，自定義菜單僅是尋常操作，用戶甚至還可以選擇座駕共享、周邊油價搜尋、空余車位信息搜尋等等服務。

　　奔馳的智能語音控制系統Hey Mercedes內嵌入MBUX當中，支持目的地輸入、電話呼叫、音樂選擇、天氣播報、撰或聽文字信息等便利功能。

　　與往常的語音控制系統不同，Hey Mercedes擁有更加人性化的設定，比如吩咐車機降低空調溫度并不需要直呼指令，而只需要告訴Hey Mercedes你現在是太涼了還是太熱了。

　　五個圓形出風口采用了渦輪風扇發動機的扇葉設計，風量旋鈕居中，LED氛圍燈也深入出風口之內。調節成暖風時，LED燈營造出渦扇發動機加力燃燒的火紅狀態；調節成冷風時，LED燈又能呈現出一片冰藍。當然，整車LED氛圍燈還少不了個性化氛圍燈調節方案，想要居家暖男風還是酒醉探戈夜店風，在中控觸屏那邊晃悠一下就達成了。

　　AMG A35L的座椅皮革可以選用兩種顏色組合，包括經典的紅/黑混搭，還有更暗黑系的灰/黑混搭。

　　新車的后兩扇車門裝備了隱私玻璃，這也是奔馳的慣例。

　　這不是普通的A級，而是加強了白車身的超級A級。AMG A35L配備了AMG專屬懸架系統，前副車架增加了車輛前端的抗扭特性，后懸架經過加強之后能承受更可怕的入彎壓力。

　　AMG Performance四驅系統加持，激烈入彎時內側后輪小力制動，減少過彎半徑，增加徑向加速度，讓你更快入彎出彎，奔向夢寐以求的全市最新鮮油麥菜。

　　千萬不要以為A35L全套內涵都是北京奔馳打造，因為它的發動機來自德國中部城市Kölleda（雷克爾達）的AMG發動機工廠。2.0T雙渦管單渦輪渦輪增壓發動機，225kW（306PS），400Nm，曲軸箱由高強度輕質壓鑄鋁制成，低轉速下依然能擁有強悍動力和較小的渦輪延遲。

　　新車匹配AMG SpeedShift 7G雙離合變速箱，通過變速器當中的多片式離合器完成前后軸之間的可變扭矩分配，默認為前后100:00，最大可變為前后50:50。

　　變速箱當中的AMG DYNAMIC SELECT駕駛程序可選Slippery（防滑）、Comfort（舒適）、Sport（運動）、Sport +（瘋狂）與Individual（隨我所愿）共計5種模式，按下RACE-START按鈕，4.9秒破百，極速直指250km/h。

　　千萬不要認為這是一臺換了2.0T發動機的A級L三廂轎車，畢竟AMG A35L還有加強的車身和四驅系統為你的最新鮮油麥菜搶購計劃服務。

　　作為一臺買菜車，AMG A35L的空間表現完全沒毛病；作為一款三廂鋼炮，能在5秒內完成破百加速也算達到了行業標準。

　　用不了多久，這臺AMG就會從北京奔馳工廠批量下線，全球最便宜的AMG即將到達中國客戶手里。

　　如果下次醫生還跟你說：“你有15年的煙齡，你要是不抽煙，攢的錢都夠買AMG了。”

　　你就把A35L的車鑰匙拍他桌面上：“再抽15年也還是買得起。”

（文：太平洋汽車網 黃恒樂 / 攝： 太平洋汽車網 索安國）