可能有人會(huì)覺得拿一款中型車去對(duì)比一款緊湊型車，并不嚴(yán)謹(jǐn)。但實(shí)際上，消費(fèi)者買車并不完全理性，理論上價(jià)格相同的任何車型，都具有可比性，一方面車主對(duì)自己要買的車有著多方面的訴求，另一方面，市場(chǎng)上的選擇，真的太多了！

　　而我的這位不愿意出鏡的同事小董，即是如此。據(jù)他透露，在決定收了這臺(tái)二手7代凱美瑞之前，他一開始也是一頭扎進(jìn)海量的新車中去挑選，15萬(wàn)的預(yù)算，看來(lái)看去，心儀過逍客，也考慮過思域，SUV還是轎車倒是無(wú)所謂，但問題在于15萬(wàn)對(duì)于很多合資車型，都只能選擇低配。自主品牌雖說越來(lái)越好，像榮威、傳祺、比亞迪等品牌都得到了比較多的認(rèn)可，但開著一輛國(guó)產(chǎn)車，總感覺在親朋好友面前，面子上差了點(diǎn)意思。

　　糾結(jié)了很久，始終沒有敲定一個(gè)入手對(duì)象。巧的是，當(dāng)時(shí)他的一位親戚正準(zhǔn)備把自己的九代雅閣賣掉，得知此消息的他靈光一閃——來(lái)源可靠的二手車也是完全可以的??！小董家和這位親戚日常來(lái)往較多，這車如果發(fā)生過什么大事故他肯定是知道的，所以車源算是有保證的。

　　經(jīng)過溝通，這位親戚打算18萬(wàn)出手這車，而他的預(yù)算只有15萬(wàn)，雖然親戚表示可以便宜點(diǎn)出給他，但三五千的話仿佛隔靴撓癢，兩三萬(wàn)又占了人家大便宜，還是不欠這人情了，再加上對(duì)雅閣并不是特別喜歡，小董便放棄了親戚家的這輛雅閣。

　　經(jīng)歷了這一小插曲的小董，開始關(guān)注10-15區(qū)間的二手車。作為一名汽車媒體從業(yè)者，小董自然清楚哪些二手車更適合入手，也具備一定的專業(yè)知識(shí)，知道如何從細(xì)節(jié)大致辨別一輛車的身體狀況。他把各種二手車網(wǎng)站都快翻遍了，經(jīng)朋友點(diǎn)撥，他甚至留意起了各大產(chǎn)權(quán)交易網(wǎng)站不定時(shí)的公務(wù)車拍賣。

　　在各方面綜合考慮之后，小董把對(duì)象鎖定到了7代凱美瑞這一個(gè)車型上。經(jīng)過兩個(gè)多月的“海選”，約了不少車主，逛了不少車商，否了不少車源后，他終于在今年年初，以13萬(wàn)的價(jià)格把這輛6年的2012款凱美瑞2.5G豪華版淘到手，交過鑰匙打著火那一刻，表顯里程88465公里。

經(jīng)過5個(gè)月的行駛，拍攝時(shí)表顯里程92949