【太平洋汽車網 導購頻道】消費者對新能源汽車要求的提高似乎起到了督促的作用，為了能夠在新能源市場占據一席之地，他們將更有競爭力的產品帶了出來，這之中長安新能源逸動ET就是一個典型的例子，因為有逸動XT這款明星產品的作用存在，它的純電動版本就受到了極高的關注，我相信這是一款俘獲年輕消費者心扉的產品，很有可能也是純電車型中最潮的那一個。

　　因為逸動ET是基于逸動XT設計而來，它們在外觀方面還是保持著相當高的一致性，所以，年輕更富有活力的兩廂造型依舊充斥著足夠的熱情。但由于是純電動版本，它的前格柵采用了封閉式的設計，LOGO內則是快充接口，因此它的前臉設計到是比逸動XT辨識度更高，當然也更個性。

　　另外一方面就是配置，實拍的這款高配車型配備了LED頭燈，回旋鏢樣式的大燈燈組與極富動態感的前臉輪廓讓逸動ET變得更為動感，視覺沖擊力更強。而在側面我們又看到了低俯的車身姿態與三段式腰線刻畫，還有尾部更加運動的時尚尾燈造型，不得不說在運動化的表現力上逸動ET更有經驗，即便是靜止的狀態也能有動態的感覺。

　　金屬材質、縫線以及底部扁平的方向盤處理都讓人對逸動ET充滿了駕駛欲望，廠家通過這些元素來營造內飾的運動與檔次感十分見效，同時從整體內飾的設計來看，它的層次感也把控的十分到位，滿滿的設計感卻又很是整潔。用料在這個級別絕對是最好的，包括搪塑材質、皮革包裹以及金屬飾板在選料時的很講究，從視覺到觸覺都能夠給人上檔次的感覺。

　　液晶顯示屏的加入是極好的，它在不同駕駛模式下呈現出不同的主題，并且屏幕的分別率也非常高，顯示很細膩。而另外一塊屏幕則是中控臺多媒體顯示屏，In call 3.0智能車載互聯系統不僅可以將導航、電話等信息智能映射到全液晶儀表盤上，其應用功能也是十分全面，包括高德導航、網絡電臺、酷我音樂、語音指令、多媒體系統等，使用起來實用性還是不錯的，并且下載手機APP后，可實現遠程充電并且實時監測車輛用電情況，讓車主可以更好的支配自己的時間。

　　前排座椅的包裹感不錯，質地也不硬舒適性完全可以保證，同時還提供了座椅電動調節、座椅記憶以及座椅加熱功能。而在空間方面，2700mm的軸距長度并沒有變化，身高1.80米的體驗者也能夠得到足夠寬裕的腿部空間，同時它的整體乘坐的空間感與汽油車完全相同， 并沒有感覺底盤會很高，頭部依舊有著不錯的余量表現。

　　逸動ET搭載的這臺永磁同步電機最大功率達到了100千瓦，峰值扭矩為245牛米，擁有52.6kWh的電池容量，綜合工況續航能夠達到405km，完全可以滿足日常通勤所需，而且快充從30％-80％電量只需要30分鐘，同時還支持三種駕駛模式，分別為節能模式、標準模式與SPORT運動模式，與此同時能量回收系統也可以進行強或弱兩種回收強度選擇，進而幫助駕駛者更好的調節適合自己的駕駛風格與最優的節能方案。而在底盤懸掛方面，后多連桿懸掛形式有別于很多同級別選擇扭力梁的純電產品，它擁有更好的行駛質感，駕駛表現非常讓人期待。

結語：

　　逸動ET在設計上完全可以滿足年輕人對于車輛顏值的需求，對于外貌協會的朋友們來說簡直是電動車中的一股清流了，因為大多數電動車造型都很奇怪，配置方面，多媒體互聯系統在手機與車載系統上的應用做到了足夠豐富和便捷性，懶人也完全不用操心。對了還有眾多主動安全配置包括EPB電子駐車，智能熱管理系統等等，可以說從顏值到功能性逸動ET都表現的格外搶眼。（圖/文/攝：太平洋汽車網 李明凱）