居家“好男友” 跨網女編輯體驗全新一代速騰
評價一輛車好不好，參數性能什么的只能僅供參考，必須上路才能一驗真偽。艷敏來自汽車網，相信關注過她的朋友都知道，沒錯，她就是編輯部唯一開捷達的那位女司機！?。〉搅怂掷铮裁椿ɡ锘ㄇ蔚墓δ芘渲枚紱]用，只有最直接的動力輸出以及最純粹的駕駛感受才能入她的法眼。
老規矩，先說賬面數據吧，全新一代速騰提供1.2T和1.4T兩種動力選擇，取消了老款車型上的1.6L發動機，而相比之前的1.6L，這臺1.2T的EA211發動機最大功率提高了4kW達到了85kW(5000-6000rpm)，最大扭矩提高45N·m達到200N·m(2000-3500rpm)。
艷敏小姐姐雖是老司機，可是她習慣在起步前先了解車子的配置、性能以及具體的操作，這樣上路就不會手忙腳亂。嗯，果然是小心駛得萬年船。
在實際駕駛中艷敏發現，2000rpm是這套動力總成的臨界點，在這之前，變速箱的邏輯更偏向于經濟性，換擋十分及時，動力來得有種自吸車的那種線性感。而在2000rpm之后，駕駛感受截然不同，一腳油門下去，超車同樣游刃有余。
動力小結：一番猛操作下來，艷敏認為這套動力總成在保證足夠駕駛激情的前提下，同時也兼顧了家用用途的燃油經濟性。全新一代速騰給她的印象是那種沉穩但又不缺激情的老練風格，一汽-大眾對于兩者的平衡做到了恰到好處。
本次我們邀請了來自不同領域的三位美女編輯來對全新一代速騰進行了全方位的體驗，她們專業不同，觀察的視角也不一樣。綜合體驗下來，全新一代速騰用符合審美潮流的外觀、高品質的內飾用料、寬裕的空間以及不俗的駕控體驗成功俘虜三位小姐姐的芳心，其均衡的產品力可見一斑。如果你現在正在持幣糾結，那么不妨了解一下這款連年占據銷量榜”C”位的“國民神車”。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃增鑒）
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