選擇哈弗H4就是選擇一種年輕的用車體驗，這款車對于官方而言它針對的就是90后的這個消費群體，活潑動感的造型，加上車內的智能電子化的配置產品，更充分地貼合90后這一代消費者的科技駕乘體驗需要。

　　在這款黑標哈弗H4上你看不到明顯的H6的影子，細節各方面都進行了優化，風格更偏向了硬派SUV。整個外觀都是圍繞著哈弗3.0家族設計語言打造，外觀簡潔舒適又不缺動感。

　　六邊形格柵設計中搭配簡潔的直線鍍鉻飾條，簡潔有力帶有更強烈的莊嚴感，全新的黑標LOGO也鑲嵌其中。

　　哈弗H4遠近光燈一體式LED大燈靈感源于“璀璨星河”，意為點亮時猶如浩渺宇宙中璀璨奪目的星辰，能照亮你前行的探索之路。

　　在這圓潤弧度的尾部，哈弗H4同樣采用了線條切割帶來的立體感，讓尾部錯落有致。側面與尾部下裙采用傳統的套件包裹，尾部下方更是增添了剎車燈來模仿運動風格轎跑車。

　　相對于外觀，內飾甚是追求品質的精致打造，觸感用料都值得認可。而且還是用了懸浮式中控臺來強調內飾的科技氛圍。

　　在科技感十足，顏色搭配如此鮮艷的內飾里，哈弗H4卻搭配了多輻式方向盤，風格上不會過于單一乏味，，也算是給這一味的科技配備解解乏。

　　多媒體面板縱向貫穿連接中控臺及副儀表臺，營造懸浮感官，科技味兒十足。哈弗互聯3.0的4G網聯系統，基于LINUX車規級操作系統研發而來，它的核心優勢性能高效穩定，反應敏捷，8秒左右即可完成啟動，完美展現充滿科技感。

　　座椅配色也是相當炫酷，能提供不錯的包裹性，但是在乘坐舒適感方面還需改進。

　　懸架調校也是偏向運動風格，支撐力偏硬，能夠提供不錯的越野性能。可惜魚與熊掌不可得兼，調校偏硬的懸架，在長途駕駛以及過一些減速帶時駕乘體驗會感覺略微不適。

　　哈弗H4配備的是7DCT雙離合變速器，造型與寶馬的“雞腿”換擋桿略微相似，不過是哈弗H4這個換擋桿在手感上明顯的有點擱手。

　　搭載在哈弗H4車上的是在2017年曾獲得“中國心”十佳發動機稱號的1.5L渦輪發動機，最大功率124kW(169PS)/5000-5600rpm，最大扭矩285N·m/1400-3000rpm。

　　車型小結：哈弗H4抓住的是極具個性的90后新生一派，他們有自己的想法，不隨波逐流、追求個性，這才使得他們的生活變得更有品質，他們也會越發喜歡上追求品質個性的哈弗H4。不過在乘坐舒適性、隔音和動力方面，哈弗H4如果要對飚合資車型仍然還有一段較大的距離。