【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】作為一汽-大眾的首款SUV，大眾探歌上市于18年的7月，上市之后就憑借其年輕時(shí)尚的定位，以及大眾車型中少見的“新潮”設(shè)計(jì)，迅速博得了一眾年輕消費(fèi)者的青睞，在2019年月銷均破萬(wàn)，每個(gè)月緊湊級(jí)SUV銷量榜單的前十基本上都能見到它的身影。同時(shí)在19年11月，大眾探歌也進(jìn)行了一次小改款，主要針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行更新，全面完成了國(guó)Ⅴ向國(guó)Ⅵ排放的更替，競(jìng)爭(zhēng)力也再次得到了提升。

　　而把目光轉(zhuǎn)向雪佛蘭陣營(yíng)，創(chuàng)界也是雪佛蘭在緊湊級(jí)SUV領(lǐng)域的重磅之作，上市于19年9月，全系售價(jià)13.99-17.99萬(wàn)元。不旦與探歌價(jià)格完全重疊，針對(duì)的人群也是年輕有活力的消費(fèi)群體，可以說創(chuàng)界的到來(lái)將是探歌繞不開的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，所以今天我們就把兩款車來(lái)一個(gè)對(duì)比，看看這場(chǎng)“歐美爭(zhēng)鋒”孰強(qiáng)孰弱。

　　車型方面，我們選擇了大眾探歌R-line和雪佛蘭創(chuàng)界的RS版本，均是兩個(gè)車系中最能體現(xiàn)設(shè)計(jì)與個(gè)性的車型。首先探歌R-line的外觀主打年輕時(shí)尚，車身配色潮流、線條比例均勻，絕對(duì)算得上是大眾SUV家族中的顏值擔(dān)當(dāng)。而反觀雪佛蘭創(chuàng)界RS，和探歌是完全兩種不同設(shè)計(jì)感，整體設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)了線條與層次，但同樣可以為你賺足回頭率。

　　大眾探歌R-Line車型借鑒了海外版T-ROC R高性能車型的貫穿式運(yùn)動(dòng)前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，鍍鉻裝飾條拉低了前臉的視覺重心，讓“X”型前臉更具有視覺沖擊力。

　　大眾探歌在保留了海外版設(shè)計(jì)的同時(shí)將尺寸增大了一圈(長(zhǎng)、高度、軸距增加84mm、9mm以及77mm。)，這也是國(guó)產(chǎn)時(shí)的標(biāo)配動(dòng)作了。

　　創(chuàng)界的車長(zhǎng)比探歌要長(zhǎng)出100mm，但探歌在軸距方面則將其反超，可見大眾探歌對(duì)于車內(nèi)空間的優(yōu)秀布局與利用水平。同時(shí)在寬度方面也要比創(chuàng)界更寬一些，高度則更低，造型相對(duì)比較低趴，行駛的穩(wěn)定性也相對(duì)更好一些。