豪越內(nèi)飾與吉利icon有一定的相似性，其空調(diào)出風(fēng)口采用了“∞”造型，并且表面帶有鍍鉻飾板，內(nèi)飾整體通過多立體面堆疊的設(shè)計帶出了較好的時尚感以及科技感。作為吉利目前的旗艦SUV，豪越車內(nèi)擁有 高清觸控顯示屏、全液晶儀表盤、L2級駕駛輔助系統(tǒng)等科技配置，并且中央顯示屏還搭載了吉利最新的GUKI 19娛樂系統(tǒng)，支持在線APP以及手機遠(yuǎn)程控制等功能。

　　豪越的大，并不僅僅在于外觀空間，內(nèi)飾上也做了相應(yīng)的優(yōu)化，例如60英寸巨幕全景天窗，支持前半段開啟，全景天窗可以讓車內(nèi)的空間感更強；12.3英寸懸浮式中控屏+12.3英寸全液晶儀表+8寸WHUD屏的大屏幕，讓駕駛席更容易獲取信息；寬達1.4米的前風(fēng)擋透光區(qū)，在確保前風(fēng)擋的安全強度下，追求窄邊框設(shè)計。

　　豪越主推5座，另外還提供7座版本可選，并且7個座椅均為可調(diào)節(jié)的獨立座椅，能實現(xiàn)19種靈活空間布局。此外，第二排三個座椅都擁有獨立滑軌，前后240mm行程，可以保障前后空間靈活使用。據(jù)官方介紹，豪越還有獨特的“4+1”客廳模式：得益于全獨立座椅設(shè)計，二排中間座椅放倒并移至最后，可變成1張桌子，配合二三排其他四張座椅，可形成“4+1”的客廳模式，在車內(nèi)圍坐聊天、撲克、搓麻將均可實現(xiàn)。不難看出，吉利對于豪越并不是只要求空間大就完事，對于使用的便捷性表現(xiàn)方面，吉利也下了不少功夫，而這些細(xì)節(jié)設(shè)計也更有助于提升用車的滿意度。

　　豪越后排座椅采用下潛式設(shè)計：二三排座椅放倒后整體下潛，可以形成純平的后備箱儲物空間。放倒后排座椅后，豪越的縱深空間可達2.2米，車內(nèi)承載空間最大可拓展至2360L，另外豪越全車共有42處儲物空間。在亮相現(xiàn)場，吉利還表示已經(jīng)與網(wǎng)易嚴(yán)選開發(fā)出了一款豪越專用的床，在后排座椅全部放倒后，放下一張2.2米長的床，雖然一般情況下用不上，但從側(cè)面上證明了豪越的空間是確實大。

　　值得一提的是，豪越后備廂地板擁有“榻榻米”恒溫儲物格：后備箱下儲物格采用可分段拆卸、拼接的設(shè)計，儲存、取物靈活方便，且采用加厚泡沫設(shè)計，保溫保冷。

　　豪越使用吉利NL平臺打造，同平臺的車型還有博越。動力方面，新車會提供1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為135kW（184PS），峰值扭矩為300N·m。

　　自主品牌中其實不乏這一類的7座中級SUV產(chǎn)品，他們的空間表現(xiàn)也并不弱。而豪越的優(yōu)勢又在什么地方呢？首先豪越官方定位是15萬級別的車型，所以價格也會在15萬附近，這相比一些競品來說已經(jīng)是一個優(yōu)勢；其次豪越不僅在空間方面大，而且在車內(nèi)細(xì)節(jié)設(shè)計上也進行了相當(dāng)多的針對性的開發(fā)，使得用車時會更為便捷；另外豪越由于推出時間較晚，所以科技配置方面也會更有優(yōu)勢。當(dāng)然，這些自主品牌的對手也并非紙老虎，他們也經(jīng)受過市場的考驗，豪越能夠在這個市場中站穩(wěn)自己的腳步，還需要時日觀察。

　　吉利豪越的推出，其背后正是吉利不斷完善的SUV產(chǎn)品線；而SUV板塊是吉利的績優(yōu)股，吉利想要完成140萬輛的銷量目標(biāo)，很大一部分力量就得依靠SUV。不難看出，吉利在豪越身上花了很多的心思：2360L最大儲物空間、42處儲物空間、19種靈活座椅布局、2.2米縱深……等等，這些設(shè)計只為給消費者提供更佳的空間使用體驗。綜合來看，豪越的設(shè)計目標(biāo)相當(dāng)清晰，加上其15萬元起跳的售價，相信還是會吸引到不少消費者關(guān)注，我們不妨期待一下這款新車的市場表現(xiàn)吧。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）