中期改款有猛料 新寶馬5系對(duì)比新奔馳E級(jí)
兩款車型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上基本延續(xù)了老款的風(fēng)格，但新寶馬5系M運(yùn)動(dòng)套裝版的運(yùn)動(dòng)氣息要比豪華套裝版更為濃郁一些，并且由于采用了選裝的12.3英寸液晶屏幕以及更大面積的對(duì)比色縫線及菱格紋裝飾哥襯托出了更豪華的內(nèi)飾氛圍。新奔馳E級(jí)沿用了老款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，連屏的設(shè)計(jì)目前依舊有很多車企效仿，最大的變化就是方向盤造型沿襲了S級(jí)的樣式采用觸控按鍵設(shè)計(jì)，同時(shí)液晶屏幕也加入了觸控。
智能化的提升是新寶馬5系最大的亮點(diǎn)之一，最新的iDrive 7.0系統(tǒng)支持的功能應(yīng)用要更為全面，首先是全新的界面設(shè)計(jì)不論是分辨率還是設(shè)計(jì)上都更為細(xì)膩上檔次，同時(shí)IPA智能個(gè)人助理的加入支持更多軟件與硬件功能應(yīng)用，如區(qū)分語(yǔ)音指令是由乘客還是駕駛者發(fā)出以此做出敏捷快速的反饋，也能對(duì)IPA說(shuō)出“ 打開(kāi)/關(guān)閉車窗”的指令，還可以讓IPA 切換任意駕駛模式。不僅如此，現(xiàn)在車機(jī)系統(tǒng)可以同時(shí)支持蘋果與安卓手機(jī)的無(wú)線互聯(lián)，目前也只有寶馬擁有。相比起來(lái)新奔馳E級(jí)只是對(duì)現(xiàn)有的系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，更新界面也具備觸屏控制，據(jù)說(shuō)還加入了手勢(shì)控制功能，因?yàn)槭钦管囮P(guān)系并不能體驗(yàn)該功能，但除此之外變化就很少了。
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