【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在2020年廣州國際車展上，寶馬帶來了新款的4系敞篷版轎跑。新車上市共推出了3款車型，售價(jià)區(qū)間在46.88-55.88萬元。

　　全新寶馬4系（詢底價(jià)|查參配）來到第二代車型，其代號為G22。受到今年特殊情況的影響，寶馬4系的發(fā)布節(jié)奏有所加快。在成都車展完成亮相后，便馬不停蹄的在隨后的北京車展完成上市。而代號為G23的寶馬4系敞篷版，也趕在廣州車展上正式上市。

　　寶馬4系盡管在亮相之初，各路聲音不斷，但其實(shí)回顧寶馬的經(jīng)典車型，大尺寸縱向格柵一直貫穿于車型迭代之中。在追求個(gè)性的消費(fèi)者面前，這些元素的出現(xiàn)無疑“更香”。

　　因此，敞篷版新車保持了與硬頂版車型一致的設(shè)計(jì)元素，此前引發(fā)熱議的“巨無霸”雙腎格柵自然得到“保留”。全新的軟質(zhì)敞篷機(jī)構(gòu)取代了舊款車型的機(jī)械硬頂，視覺效果也更加優(yōu)雅。動力層面繼續(xù)搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提供高低功率版本。

　　基于寶馬最新的設(shè)計(jì)語言，我們會發(fā)現(xiàn)旗下新車的“雙腎格柵”尺寸是愈發(fā)的明顯，從而也出現(xiàn)不少調(diào)侃的“畫作”。而當(dāng)那些手稿變成了現(xiàn)實(shí)，話題就變得更加有意思了。

　　的確，這一代的寶馬4系的變化是巨大的，當(dāng)?shù)谝淮囆瓦€是采用開眼角的設(shè)計(jì)，前臉造型趨同于當(dāng)年的寶馬3系時(shí)，第二代的車型已經(jīng)看不出與現(xiàn)時(shí)的寶馬3系有絲毫的“瓜葛”。

　　敞篷版的內(nèi)飾沿用了4系硬頂版的設(shè)計(jì)。在以“駕駛者為中心”理念的影響下，中控臺呈現(xiàn)偏向駕駛者一側(cè)的設(shè)計(jì)。大尺寸雙連屏的布局是不是有些熟悉？加上運(yùn)動型的真皮方向盤和真皮座椅，有效提升了座艙的科技特性和豪華質(zhì)感。

　　與3系動輒加長的調(diào)性不同，4系維持著該有的個(gè)性，在空間上并不在乎打造寬敞空間，但其2851mm的軸距已經(jīng)足夠支撐起車型的定位，實(shí)際的乘坐表現(xiàn)并不會因?yàn)槭寝I跑車型而過度壓縮。

　　實(shí)際的乘坐體驗(yàn)可參考以下硬頂版的空間展示：

　　寶馬4系敞篷版全系搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提供高低功率兩種不同的調(diào)校。實(shí)拍的430i車型為高功率版本，其最大功率為190kW（258PS），峰值扭矩為400N·m；另外的425i車型為低功率版本，其最大功率為135kW（184PS），峰值扭矩為300N·m。

　　寶馬4系敞篷版相比起常規(guī)硬頂?shù)?系更顯優(yōu)雅的格調(diào)，換裝的軟性材質(zhì)敞篷既提升美觀度，同時(shí)，也有效降低車身重量，對車內(nèi)頭部的空間也有相應(yīng)的優(yōu)化效果。新車所展現(xiàn)的亮點(diǎn)毫無疑問帶來了足夠的吸引力。

　　4系敞篷版46.88萬元的起售價(jià)，相比4系硬頂版36.38萬元的起售價(jià)貴了10萬有多。論吸睛程度，4系敞篷版當(dāng)仁不讓，回頭率可比常規(guī)版高出不少。對于追求極致個(gè)性的用戶來說，10萬元的“加裝項(xiàng)目”并非難事。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 廖煒凱  攝：2020廣州車展前方團(tuán)隊(duì) ）