【太平洋汽車網 新車體驗】細數國內各大知名汽車品牌，其旗下總有一兩款“奇葩”車型，比如大眾的老款的桑塔納、老款的捷達、別克的凱越、豐田花冠，這些“奇葩”車型其貌不揚卻能深得消費者親睞;技術陳舊卻標榜成熟可靠。在桑塔納、捷達、花冠紛紛推陳置換、全面換代之后，凱越的改款顯得姍姍來遲。早在春節之前——2月1日，別克便在國內上市了改款新凱越(上市文章請點擊)，不過出于種種原因，各大主流網站的實拍解析文章均遲遲未能奉上。今天，我們便來一探究竟!

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● 外形：變化在于前后細節 整體風格未變

　　新凱越外形方面的變化主要集中在前臉和尾部，同時在配置上面也做了調整。這里從前臉開始看起，前臉上的大燈、鍍鉻進氣格柵以及下格柵均有所改變。大燈增加了近光透鏡邊緣增加了一圈藍色類似寶馬天使眼的夜間行車燈，“壇友們”俗稱的“惡魔眼”。新的鍍鉻格柵和下格柵雖然看似改的不疼不癢，但卻讓前臉確實增色了不少，越發顯得年輕，不再老氣橫秋。

　　側面的造型變化可謂微乎其微，僅是將轉向燈縮水至翼子板上。造型上依舊是規規矩矩傳統三廂轎車，正是這樣的外形深得國內“80前”的年長消費者的親睞，再被通用收購之后，將大宇的LOGO替換為別克，品牌、外形，齊活!

　　輪轂、輪轂配置方面同老款基本沒有出入，低配車型采用14寸鋼輪轂、瑪吉斯/錦湖輪胎;高配車型配15寸合金輪轂，頂配車型配固特異NCT5輪胎。制動方面依舊是四輪碟剎，前通風盤式。

　　尾部的變化同樣不大，尾部的金屬LOGO更換為別克“純正”三色盾牌LOGO，更能說明這是別克車!不過剎車燈卻由老款的LED縮水為鹵素，對于通用而言，控制了制造成本的同時，又平了買英朗和君威童鞋們的民心，真可謂一舉兩得!