鈴木 奧拓
官方指導價：4.09-6.43萬元（點擊查看鈴木奧拓最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）

　　作為國內(nèi)現(xiàn)在為數(shù)不多的如此低價的合資品牌汽車，而且還頂著世界小車之王——鈴木這個金子招牌，鈴木奧拓和眾多價格差不多的國產(chǎn)品牌相比，不管是質(zhì)量上還是做工上的優(yōu)勢還是很明顯的。

● 外觀內(nèi)飾：由一個靚女變成了帥小伙

　　2013款奧拓的頭燈從之前的水滴狀變成了更加犀利的四邊形，中網(wǎng)也由之前的細條格柵和通體的倒梯形設(shè)計變成了開口面積更大的正梯形設(shè)計，同時采用了一條“一”字型貫穿標志的鍍鉻裝飾條來提升層次感。為了配合整個前臉的硬朗造型，霧燈也變得更加突出的。通過這些變化，整個前臉瞬間由一個大家閨秀變成了一個一臉壞笑的少年。

　　2013款奧拓的內(nèi)飾沒有任何的變化，依然是沿襲現(xiàn)款的灰色搭配銀色雙色的設(shè)計，配色方案很常見，好處是不單調(diào)而且還有點運動的風格。在做工上，奧拓無疑是這個級別中最好的一款，盡管是一臺代步車，但是整個內(nèi)飾卻一點都不廉價。

● 乘坐空間：后排空間依然沒有改善

　　在乘坐空間體驗上，我們的體驗者身高175cm，坐在第一排的時候空間非常寬裕，頭部足足擁有一拳半的頭部空間，而且由于座姿較高，駕駛視野非常好。后排空間對于175cm的體驗者來說僅僅是夠用而已，后排乘客的腿部直接頂?shù)搅饲芭诺囊伪?，沒有再多的空間可以活動了。

　　由于平直的尾部設(shè)計，奧拓的后備箱空間也不是太理想，對于低配車型更加悲催，連擱物板都沒有，想往后面放一些諸如紙巾之類的零碎物品都是一種非常奢侈的想法。

● 動力底盤：和老款是一樣的

　　動力方面，2013款奧拓搭載的是和現(xiàn)款一樣的1.0L K10B1全鋁發(fā)動機，其最大功率為52kW(71PS)，最大扭矩為92Nm，與這款發(fā)動機匹配的是一臺5擋手動變速箱和一臺4速自動變速箱。

　　底盤上也沒什么特別的地方，依舊是采用了微型車常見的前麥弗遜后拖拽臂式的懸掛系統(tǒng)，調(diào)校也是偏向于日常的行駛。應(yīng)付應(yīng)付低速的城市用車還是沒有多大問題的。

● 車型點評：總的來說，2013款鈴木奧拓除了外觀變動更加的硬朗和運動外，其他地方的改變并不是特別的明顯。尤其是后排的空間以及較窄的輪胎這些短板依然是沒有補齊，相信很多消費者對于這樣不痛不癢的改變還是有點愛恨交加的。

如果你對鈴木奧拓感興趣，可以點擊下面的文章了解更多信息

豪華型最劃算 2013款鈴木奧拓購車手冊
//www.ssypump.com/teach/xcdg/1209/2114436.html

合資車也可買到 5萬元級自動擋車型推薦
//www.ssypump.com/teach/tuijian/1212/2277133.html