最低成本實現(xiàn)豪車夢 BBA入門家轎最低配買哪臺？
從數(shù)據(jù)來看，三臺車里面加長后的奔馳A級三廂與對手相比，2789mm的軸距占據(jù)了絕對的優(yōu)勢，后排乘坐空間和后備廂空間因此非常可觀。而奧迪A3L也經過了加長，車長和軸距都算是標準緊湊車型，滿足日常空間需求沒有太大問題。但寶馬1系因為車長只有4.46米，一定程度上限制了后排和后備箱縱深。
| 三車車身尺寸對比 | |||||
| 車型 | 寶馬1系 | 奔馳A級 | 奧迪A3L | ||
| 長×寬×高(mm) | 4462×1803×1446 | 4622×1796×1454 | 4554×1820×1460 | ||
| 軸距(mm） | 2670 | 2789 | 2680 | ||
| |||||
寶馬1系乘坐空間一覽：
奔馳A級乘坐空間一覽：
2789mm的長軸距軸距帶來不錯的空間表現(xiàn)，特別是后排乘坐空間和后備廂空間表現(xiàn)還是挺寬敞的。標準身高的男生坐在后排，腿部仍然能有兩拳的空間，滿足日常使用沒有問題，載閨蜜出去逛街絕不尷尬。
奧迪A3L乘坐空間一覽：
要說2680mm的軸距在緊湊級轎車中肯定是不算小，在實際體驗中，身高175cm的同時在調整好前排座椅姿勢后，頭部空間剩余三指，其實全新奧迪A3L完全能夠實現(xiàn)更大的頭部空間，只不過它的座椅高度限制了頭部的表現(xiàn)。
來到后排，加長的51mm軸距讓它相比標軸版車型更加寬裕，物理加長的結果就是能夠獲得充足的腿部空間，而頭部即使經過挖空處理后也僅為兩指，不過雖然看上去有些拮據(jù)，但是在乘坐時的壓迫感并不是非常明顯。
以我們詢價的三款最低配車型為例，寶馬1系落地價最低，所以配置上也只能用夠用形容，像LED大燈、真皮方向盤、仿皮座椅、前排座墊傾角調節(jié)這些都保證了可觀的駕乘舒適度。
奔馳A級的落地價并不便宜，但配置方面只能說有些不太厚道，像倒車影像和倒車雷達這些基礎的駕駛輔助配置都沒有提供，方向盤也還是塑料材質，實在有點說不過去。當然了，奔馳A級也有自己的亮點，例如雙天窗、雙7寸顯示屏、自動空調、后排出風口等，舒適性和科技感其實也到位。
最后是新上市的奧迪A3L，目前行情下超過22萬的落地價對于常年關注這款車的朋友來說的確有點難以接受，幸好配置方面還算良心，最大的亮點在于全系標配10.1英寸大屏幕、自動雙區(qū)空調和主動剎車，可謂入門即高配。
| 三款最低配車型配置對比 | |||
|---|---|---|---|
| ● 標配○ 選配- 無 | |||
車型 | |||
| 胎壓監(jiān)測裝置 | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 | ●胎壓報警 |
| 巡航系統(tǒng) | ○定速巡航 | ●定速巡航 | ●定速巡航 ○全速自適應巡航 |
| 泊車影像系統(tǒng) | ●倒車影像 | - | ○倒車影像 |
| 自動駐車 | - | ● | - |
| 天窗類型 | - | ●雙天窗 | ○單天窗 |
| 方向盤材質 | ●真皮 | ●塑料 | ●真皮 |
| 全液晶儀表盤 | - | ● | ○ |
| 座椅材質 | 仿皮 | 皮/織物混搭 | 織物 |
| 前排座墊傾角調節(jié) | ●前排 | ●前排 | ○駕駛席 ○副駕駛席 |
| 后排杯架 | - | ● | ● |
| 空調調節(jié)方式 | <strong class="teszt">●</strong>手動 | <strong class="teszt">●</strong>自動 | <strong class="teszt">●</strong>自動 |
| 溫度分區(qū)控制 | - | - | ●雙區(qū) |
| 后座出風口 | - | ● | ● |
| 近光燈光源 | LED | 鹵素 | LED |
| 遠光燈光源 | LED | 鹵素 | LED |
| 外后視鏡加熱 | - | ● | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸 | 8.8英寸 | 7英寸 | 10.1英寸 |
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