今年1月9日，在成都舉辦NIO day上，蔚來正式發布了旗下的首款電動轎車—蔚來eT7，補貼后售價為44.80-52.60萬元，定位于一臺中大型純電動轎車，車長超5米，軸距超過了3米，直接競爭對手無疑便是特斯拉Model S，畢竟國產電動轎車能賣到50萬的目前也僅此一家了；同時新車搭載全新的150kWh鎳鈷錳電池包，能量密度也達到了360wh/kg，其NEDC工況續航里程有望超過1000km。

　　在外觀設計上，eT7車型整體保留了蔚來品牌原有的風格，并搭載了蔚來最新的自動駕駛技術NAD（NIO Autonomous Driving），在車身多處能夠看到自動駕駛硬件的痕跡，比如位于前風擋上方的激光雷達，多個百萬級像素攝像頭等，從而讓整個超感系統具有最佳視野位置+超廣視角+超高分辨率+超遠探測距離的能力，官方宣稱新車未來將逐步實現高速、城區、停車、加電等場景下的點到點自動駕駛體驗。　

　　新車的長寬高分別為5098mm/1987mm/1505mm，軸距達到了3060mm，數據和主流的C級轎車是基本一致的，家用和商務用途都可以承擔，同時新車將全系標配無框電吸門，視覺效果也更為運動。

　　蔚來eT7的車內采用了第二代智能座艙，搭載了蔚來獨立研發而成的智能座艙控制器，同時車內的兩塊“巨屏”——10.2英寸HDR數字儀表屏和12.8英寸AMOLED中控大屏，在色彩、分辨率和對比度方面都有了大幅提升，再加上64色的氛圍燈和隱藏式的空調出風口，營造的視覺效果還是足夠新鮮的。

　　車內布局上，新車采用了2+3的5座布局，其中前排座椅標配了14向電動調節、飛航頭枕、可調側翼以及創新通風技術等，而后排座椅設有27°舒適靠背角度，以及加熱/通風/按摩等功能。

　　目前國內新能源市場的主流續航水平均在500km左右，在世界范圍內其實也算是領先的，而這款蔚來eT7可以說再次將電動車的續航水平拔到了一個新的高度，其配備的150kWh鎳鈷錳電池包是目前全球容量最高的電池包，能量密度也達到了360wh/kg，配合較低的風阻系數，蔚來eT7的NEDC續航預計將成功超越1000km的大關。

　　同時官方公布蔚來eT7的補貼前起售價為44.8萬元，首發版補貼前起售價為52.6萬元。如果采用BaaS電池租賃方案，以上兩款車型的起售價分別為37.8萬元和39.8萬元，這款車目前也在蔚來APP開放了預定，預計將在2022年一季度或者2021年年末開始正式交付。