【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】誰(shuí)說(shuō)有二十多萬(wàn)的購(gòu)車預(yù)算就一定要買一輛宜商宜家的熱銷中級(jí)車？拜托，那是十年前的老觀念了，讓我們這群年輕的80后、90后開(kāi)著一輛中年大叔的車那還怎么泡妹子啊？而且我們年輕人現(xiàn)在追求的可是品牌、個(gè)性、運(yùn)動(dòng)，才不要那些開(kāi)起來(lái)無(wú)聊到爆的帕薩特等中級(jí)車呢。今天小編就為各位年輕的XX代們推薦兩款豪華品牌的運(yùn)動(dòng)型兩廂車，看看這兩款車中哪一款更值得購(gòu)買些。

● 對(duì)比車型：沃爾沃V40 2.0T智逸版VS寶馬1系116i領(lǐng)先型

　　今天我們選取的兩款車型分別是初來(lái)乍到的沃爾沃V40和寶馬家族中最小最便宜的1系，兩款車都是豪華品牌（在歐洲的朋友可不要將這兩個(gè)相提并論哦），都是運(yùn)動(dòng)型取向，而且還都是兩廂車，價(jià)格也幾乎相當(dāng)，另外也都是進(jìn)口車型，真可謂各方面都針鋒相對(duì)。當(dāng)然按照我們的老規(guī)矩，我們還是盡量選價(jià)格最接近的車型來(lái)比較，巧的是，兩款車都有一個(gè)25.9萬(wàn)元的車型（沃爾沃雖然貴了900塊，但都到這個(gè)價(jià)位了，900塊基本可以忽略不計(jì)了），我們今天就選這兩款車來(lái)進(jìn)行對(duì)比。

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● 品牌對(duì)比：在國(guó)內(nèi)沃爾沃是和寶馬差不多的

　　在國(guó)內(nèi)我們通常認(rèn)為這兩個(gè)品牌是屬于一個(gè)檔次的豪華品牌，這點(diǎn)小編想要說(shuō)明的是，這主要還是因?yàn)槲覀兪苊绹?guó)人的影響比較大，美國(guó)人對(duì)安全非常重視，而以安全著稱的沃爾沃自然就在歐美享受到了較高的認(rèn)可逐漸就變成了高檔品牌。而事實(shí)上在這兩個(gè)品牌的發(fā)源地歐洲，沃爾沃最多只能算是個(gè)中檔品牌，和傳統(tǒng)豪華品牌寶馬的差距還是很大的。當(dāng)然這里只是說(shuō)明一下，待會(huì)兒看到底下寶馬的配置比沃爾沃少時(shí)千萬(wàn)不要覺(jué)得不可理解。不過(guò)既然咱們是在中國(guó)，我們還是遵守我們自己的習(xí)慣吧，將兩車認(rèn)為是同一等級(jí)的豪華品牌。

● 外觀對(duì)比：沃爾沃V40比寶馬1系漂亮很多

　　前臉的話沃爾沃V40繼續(xù)采用這套非常運(yùn)動(dòng)的家族式前臉，當(dāng)然變化還是有的，整個(gè)前臉和沃爾沃的風(fēng)格一樣變得更加簡(jiǎn)約了，不過(guò)讓小編不爽的一點(diǎn)是沃爾沃之前前臉上的豎條型日間行車燈被取消了，變成了一對(duì)一字型位列保險(xiǎn)杠上，雖然點(diǎn)亮的效果比老款要好看，但小編還是覺(jué)得老款那個(gè)“瞇縫眼”才是前臉的亮點(diǎn)所在。

　　寶馬1系的前臉實(shí)在是讓小編有點(diǎn)無(wú)語(yǔ)了，如果不是看久了的話真想覺(jué)得是丑到爆了，我們當(dāng)然知道雙腎形的進(jìn)氣格柵是你寶馬家族傳承了幾十年的必備元素，為了突出這點(diǎn)也是可以理解的，但你這不是突出而是凸出啊，親！我看現(xiàn)在這個(gè)雙腎形進(jìn)口格柵得改名叫豬鼻子型了。

　　不可否認(rèn)寶馬的天使眼確實(shí)是非常的迷人，可惜的是116i領(lǐng)先型沒(méi)有配備天使眼，還得選裝，咱先不討論沒(méi)日間行車燈安不安全的問(wèn)題，沒(méi)有天使眼的寶馬1系頭燈真心不好看，小編覺(jué)得還是沃爾沃V40上的頭燈那簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的造型更好看一些，雖然也沒(méi)啥亮點(diǎn)可言。

　　兩車的后視鏡都集成了轉(zhuǎn)向燈功能，這點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)，而在可視面積上寶馬由于更狹長(zhǎng)，而且再加上寶馬１系在后視鏡的邊緣增加了一塊曲率更大的部分，因此綜合來(lái)說(shuō)視野要比沃爾沃V40更開(kāi)闊一些。

　　兩車的側(cè)面走的是兩種完全不同的風(fēng)格，沃爾沃V40完全就是一副小鋼炮的動(dòng)感造型，身體的每一個(gè)部分的肌肉都繃的緊緊的，營(yíng)造出了一種蓄勢(shì)待發(fā)的俯沖姿態(tài)。而寶馬1系的前半部分幾乎和3系是如出一轍的，也算漂亮的類型了，但尾巴就突兀了很多，猶如被設(shè)計(jì)師用一把斧頭直接砍掉了一般，而且由于寶馬一直強(qiáng)調(diào)的前后50:50的配重比導(dǎo)致了整個(gè)視覺(jué)重心后移，側(cè)面的話小編還是更喜歡沃爾沃V40一些。

　　輪胎的造型方面寶馬1系就顯得普通了很多，而且輪轂尺寸方面和沃爾沃V40相比也體現(xiàn)不出其運(yùn)動(dòng)性來(lái)，整一個(gè)舒適性的輪胎配備，不過(guò)這可能也是由于寶馬1系配備了防爆輪胎的緣故，實(shí)際上在支撐性上并不比沃爾沃V40的薄胎差多少。

　　車身尺寸方面沃爾沃V40的4369×1802×1445mm三圍要比寶馬1系的4324×1765×1421mm在每一項(xiàng)上都稍微大那么一點(diǎn)點(diǎn)兒，但在相對(duì)對(duì)乘坐的空間影響更大一點(diǎn)的軸距方面寶馬1系的2690mm卻是要比沃爾沃V40的2647mm長(zhǎng)了43mm。

　　兩車的尾部都力求通過(guò)豐富的折線來(lái)體現(xiàn)出車輛的肌肉感，不過(guò)老實(shí)說(shuō)，寶馬的這個(gè)尾巴和大眾的Polo是真心的像，不知道到底是誰(shuí)參考了誰(shuí)。除此之外寶馬1系在后窗以及后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)上也遠(yuǎn)沒(méi)有沃爾沃V40用心，這些細(xì)節(jié)方面的不同就直接導(dǎo)致了寶馬1系的尾部沒(méi)有沃爾沃V40那么時(shí)尚和漂亮。

　　就寶馬1系這個(gè)尾部，說(shuō)是小鋼炮還真沒(méi)多少人相信，實(shí)在是太萌了，我覺(jué)得我就算是開(kāi)個(gè)QQ的話我都敢超它的車。

　　在提升整個(gè)尾部的視覺(jué)效果上，沃爾沃V40的尾燈可謂是功不可沒(méi)，采用了沃爾沃用了好些年的源自三角鋼琴理念的尾燈雖然缺少LED等元素，但現(xiàn)在看來(lái)依然是那么的迷人，而寶馬1系的尾燈同樣和大眾Polo很像，方方正正的造型的確很萌，但卻抹殺了小鋼炮該有的氣勢(shì)。