【太平洋汽車網 導購頻道】等到事業略有所成，很多人都會考慮為自己配上一個理想合適且必須大氣的車型。但每個人的職業以及性格不同決定了他們的選擇會有很大的差異。設計師會追求更炫的視覺效果，工程師會更傾向于舒適寬敞，而有想法的廣告策劃師，或許會追求與眾不同...

　　當然，綜上所述職業的車型選擇是否真如小編所想這并不重要，不過車子自身的定位卻是很明顯的。接下來出場的幾款車，都屬于不同品種的千里馬，等著適合自己的伯樂去相中。

● 日產新天籟
推薦車型：2.5XL 領先型-20.58萬
特性：宜家宜商，舒適度才是重點

　　新天籟上市后，近兩個月都拿到了上萬的銷量水平，表現還算不錯，看來為了重拾昔日輝煌，的確下了不少功夫。總的來看，新一代天籟價格同級別相比并不高，而且配置動力都有提升，空間依舊地闊綽，競爭力提升的確不再話下。

● 外觀內飾：更年輕

　　新天籟外觀年輕化了不少，在諸多細節上都有了非常大的改變，比如前大燈、中網、身形先線條等，唯一不改的是其大氣的本色。

　　而內飾也是一如既往地舒展，豪華感比較充足。而且相比老款，新天籟的風格更傾向于年輕化，更符合現在的購買主力的品位需求。這在之前的測試文章中就有非常詳細的說明，各位感興趣的可以點下面的圖片進行閱讀了解。

● 配置：不足21萬，配置非常高端

　　新天籟的高端配置也是編者推薦這款車的理由（點擊查看天籟購車手冊），推薦的領先型無論是VDC車身穩定系統，還是全方位氣囊/氣簾都一應俱全。

　　舒適性配置也相當給力，電動天窗、無鑰匙啟動、電動皮質座椅、自動雙區空調、中控彩屏等等都應有盡有，這的確一點也不寒磣了吧？

● 空間：舒適，寬敞

　　天籟的空間一向以來都是相當有口碑的，小編和幾位同事也非常細致地感受了一番，其座椅的舒適度相當令人印象深刻。

　　空間表現，180cm的乘坐者，前排自不用說，后排腿部空間比較夸張，不過如果直起身的話頭部空間比較緊湊。

● 動力：重在節能

　　廠方用2.5L QR25直四發動機（與奇駿相同）代替了之前的2.5升V6發動機， 最大功率為136kW（182PS）/6000rpm，最大扭矩為232N•m/4400rpm。比起之前的V6不過小了1kW，但燃油經濟型和保養成本卻降低了不少。

　　新世代天籟采用了Xtronic CVT變速箱，升級后的這款變速箱可以達到普通變速箱8AT的水準，更令人驚喜的是耐疲勞性有較大的突破。

　　小結：新天籟各方面表現都算是比較突出的，相比大眾帕薩特兩兄弟也是有過之而無不及。但現實是，在國內其口碑的傳承始終不如大眾品牌來得深遠，銷量上還有一定的差別。新天籟需要更多的耐心，同時消費者對大眾車型的耐心也在經受考驗中。