第七代雷克薩斯ES采用更為激進的前臉設計，標志性的紡錘形進氣格柵讓車型氣勢更加兇悍，而新款雷克薩斯ES則在此基礎上加入了L型的設計元素，大燈組內部也采用全新的設計，讓整體更顯摩登風采。外觀的其他方面則與現款車型保持一致，混合動力車型的后尾翼得到了保留。

　　新款雷克薩斯ES搭載了數字化后視鏡，支持顯示距離參考線，可測量自身距其他車輛、墻壁和障礙物的距離，駕駛時可以從監視器看到這些距離的提示，并支持根據車速顯示從車輛后端到最小5m、最大30m的距離標線。

　　內飾的整體布局與現款車型如出一轍，還是秉承了雷克薩斯一貫細膩、高級的豪華風格，大量的真皮以及木紋材質顯示出了中大型豪華車本該有的一種穩重氣場。配色方面，新款雷克薩斯ES加入了全新的茶珀棕色，打造具有現代氣息的座艙。

　　中控屏的設計也有一定的變化，首先是采用了整塊玻璃材質覆蓋，擁有息屏美學的視覺體驗，另外工程師也調整了與駕駛者的距離與角度，讓屏幕的邊角位置更加觸手可及。多媒體系統還支持SmartDeviceLink、Apple CarPlay和Android Auto等主流互聯，并在中央控制臺上設置無線充電系統。

　　針對中國用戶在智能數字化生活的追求，雷克薩斯將從新款ES起在中國市場引入升級版數字鑰匙，用戶可通過手機上的雷克薩斯APP控制車輛。

　　此外，新款雷克薩斯ES加入了升級版LEXUS雷克薩斯智能安全系統LSS+，包含LTA智能車道循跡、ACC自適應巡航、AHB遠光燈自動控制、PCS預碰撞安全等系統。

　　動力方面，新款雷克薩斯ES的燃油版車型繼續提供2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機可選，車型尾標分別對應ES 200和ES 260，其最大功率分別為127kW(173PS)和152kW(207PS)，峰最大扭矩分別為208N·m和243N·m，分別匹配帶有Direct-Shift功能的CVT變速箱和8速自動變速箱。

　　綜合來看，ES 300h卓越版確實是四款車型中性價比最高，不論是駕駛輔助配置又或是舒適配置方面都十分豐富，重要的還是插混版；預算有限的話，30萬不到的入門ES 200卓越版也值得推薦，不論是安全配置還是其他舒適配置等剛需配置都沒有缺失，很懂國內消費者的心。當然，如果你預算充足又想買一步到位，那頂配ES 300h是不錯的選擇，配置也是達到同級別應有的水平，用車體驗上表現更佳。若對運動版車型情有獨鐘的話，ES 300h F SPORT也是不錯的選擇，有運動套件的加持，買回來后改裝的錢都省了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 宇智波民）