來到車內，第二代CS55 PLUS與逍客的風格差別十分巨大，如果說逍客的設計代表著過去，那第二代CS55 PLUS的設計會是代表著未來。

　　在“新科技美學”的指導下第二代CS55 PLUS的內飾設計十分前衛，頗有幾分法系車的味道。相比之下，逍客的內飾設計更加循規蹈矩，設計布局十分常規。

　　第二代CS55 PLUS的D型運動方向盤采用對稱設計，觀感十分新穎。相比之下，即便逍客采用了平底方向盤，在第二代CS55 PLUS面前也黯然失色。

　　第二代CS55 PLUS配備了10寸全液晶儀表，對比逍客的機械儀表+小尺寸彩屏，能顯示更多車輛信息，包括導航以及駕駛輔助等。

　　第二代CS55 PLUS高配車型配備了12.3寸中控屏，內置IMS智能交互系統，其中包含了FACE ID 人臉識別（啟動發動機、賬戶登錄）、智能手勢控制、疲勞監測/提醒以及不規范行為提示。

　　AI語音互動可智能化聲源定位、全車語音控制、設置個性化喚醒詞、進行多輪語音對話以及提供免喚醒功能。

　　此外，第二代CS55 PLUS高配車型還配備540°高清全景影像，可通過全景前、后攝像頭，將車身四周及底盤影像，傳輸至車內中控大屏，全方位立體顯示路面情況。

　　相比之下，逍客的9英寸屏幕的智能化程度會稍遜一籌，其語音控制僅支持音樂、導航、藍牙電話、行車記錄儀以及常用指令免喚醒。

　　在空調配置方面，本次進行對比的第二代CS55 PLUS配備了自動空調，其中控臺上保留了部分必須的實體按鍵，以方便駕駛者進行盲操。而逍客配備的則是手動空調。

　　此外，第二代CS55 PLUS除了通過中控上的實體按鍵控制空調系統外，還可通過屏幕進行設置。

　　第二代CS55 PLUS鞍座部分設計感極強，C型電子擋把頭線條優美，后方駕駛模式選擇以及攝像頭、行車記錄儀控制按鈕設計新穎，讓人過目不忘。

　　逍客采用了傳統的機械式換擋機構，設計上并沒有太多出彩的亮點。

　　后排配置方面，第二代CS55 PLUS與逍客均配備了后排出風口，但第二代CS55 PLUS還配備了兩個USB充電接口，以滿足后排乘客的用電需求。

　　本次進行對比的第二代CS55 PLUS配備了全景天窗，該天窗前半部還支持電動開啟，相比之下，逍客并未提供天窗這一配置。

　　目前，第二代CS55 PLUS自動領航型的預售價為12.19萬元，而逍客2.0L XV智享版的售價為15.49萬元。前者為車系的高配車型，而后者則為車系的入門車型。因此第二代CS55 PLUS配置的豐富度會有較大的優勢。

　　智能駕駛輔助系統會是第二代CS55 PLUS的配置優勢，其中包括了自適應巡航、LCA 并線/換道輔助等。這些都是逍客所不具備的。

　　在舒適性配置方面，第二代CS55 PLUS優勢同樣明顯，無鑰匙進入、一鍵啟動、全景天窗等配置應有盡有，這是同價位的逍客所無法提供的配置。