【太平洋汽車網 導購頻道】現代集團去年更新了SUV產品線，不僅推出國產全新勝達，還進口全新勝達和索蘭托兩兄弟的7座車型，聯手挑戰漢蘭達的7座SUV王者地位，盡管兩款車都保持了韓系車高性價的特點，但2700mm的軸距依舊是硬傷，限制了7座車型最為重要的第三排空間大小?，F代官方當然不會對于如此明顯的不足坐視不理，所以如今我們看到了一款全新車型格銳出現在面前，它的英文名是Grand SantaFe，直譯的話就是“大號版全新勝達”，軸距達到2800mm，它有6座和7座車型可選，顯而易見它是漢蘭達更直接的對手，那我們就有理由對比一下這兩款車的優劣了。

　　格銳目前是以進口的方式銷售，而漢蘭達早已國產，盡管韓系進口車向來很便宜，但始終還是執行不同的稅率，另外格銳主力車型采用3.0L發動機，而漢蘭達采用2.7L，成本上肯定也更高，所以若以價格相近作為對比基準，那最終就是格銳3.0L入門版對比漢蘭達2.7L頂配版。即便如此，目前有優惠的漢蘭達在大多數地區售價還是要低于格銳，不過若等半年后，相信格銳也是會有一定優惠的。

● 外觀：都不缺霸氣 但風格不同

　　說到韓系車的外觀設計，什么“流體雕塑”、“暴風邊緣”恐怕大家這兩年都快聽得耳朵起老繭了，總體感覺就是韓系車都走柔美風，都是濃妝艷抹一番來吸引你眼球。而現代的設計師似乎明白，像格銳這樣一輛車長接近5米的7座SUV，并不適合這樣的路線，所以我們看到一輛線條更簡單、細節更粗獷的格銳，7座SUV應有的那種霸氣是十分明顯的。

　　而漢蘭達作為國內市場久負盛名的一款7座SUV，其外觀特點我想已經不用多說了，在很多人的心目中，它就是大號7座SUV的代表。雖然漢蘭達去年也做了小改款，使得時尚度有所提升，但整體輪廓還是顯得比較傳統，與格銳相比，兩者是都不缺霸氣，但是味道卻截然不同。

　　現代格銳在車長和軸距方面力壓漢蘭達，而漢蘭達更寬更高，并沒有完全處于下風，不得不說格銳已經盡可能的大了，但是在尺寸上依舊不能完全戰勝漢蘭達，可見漢蘭達這款美式SUV在國內市場是個多么奇葩的物種。

　　漢蘭達的外形輪廓是比較傳統的SUV造型，B、C、D柱幾乎是平行直線，而格銳看上去就明顯有新時代的印記了，至于喜歡哪種就是蘿卜白菜各有所愛的事了。

　　雖然格銳和漢蘭達都不是為了越野而生，但作為SUV，離地間隙、接近角、離去角這幾個數據也是大家所關注的。因為現代方面并未給出官方數據，所以此文暫時以同角度圖片來做對比，后期待有實車對比我們會奉上實測數據。可以看到三個方面，漢蘭達都略有優勢，不過不要忘記格銳是配備四驅系統的，所以這也是個半斤對八兩的比拼，對于這類SUV真沒必要過分去糾結越野能力，那不是它們的本職工作。

　　兩車的尾部設計更能體現它們完全不同的設計風格，格銳的設計元素很豐富，線條刻畫也更多，但是你不會覺得復雜、浮夸，更符合新時代審美；漢蘭達則是那么的樸實無華，沒有任何的驚艷之處。

　　在外觀配置方面，格銳的乞丐版并不差于漢蘭達的頂配車型，自動頭燈、前霧燈、鋁合金輪轂是共有配置，格銳則有外后視鏡折疊、感應雨刷、全景天窗的優勢配置，漢蘭達則是防紫外線玻璃及大燈高度可調，總的來說格銳乞丐版表現還更好一些。 

　　輪轂方面，格銳乞丐版配備的是18英寸輪轂，比漢蘭達頂配稍小1英寸，并且胎面寬度也略小，輪胎品牌格銳則是毫無意外的韓國國貨耐克森，而漢蘭達使用了鄧祿普。