卡羅拉（詢底價|查參配）的內飾設計已經十分熟悉，2021款的頂配車型的中控區域沿用了之前科技版車型的大尺寸中控屏，由于屏幕尺寸的改變，其空調控制區域的布局也作出了調整，溫度與風量調節從旋鈕改為按鍵控制。

　　新款朗逸（詢底價|查參配）的內飾也作出了顯著的調整，中控升級了12英寸懸浮式中控屏，而內飾的材質與搭配也有一定的提升，例如大面積的皮質包裹、橫貫式的鍍鉻飾條（帶“LAVIDA”字樣）。

　　TNGA平臺下的卡羅拉在安全配置方面可拉到了滿配，全系標配Toyota Safety Sense智行安全(豐田規避碰撞輔助套裝)、TPMS胎壓監測和全車8安全氣囊，其中TSS智行安全系統已經升到2.0版本，包含了預碰撞安全系統（PCS）、車道偏離警示系統（LDA）、動態雷達巡航控制系統（DRCC）和自動調節遠光燈系統（AHB）這四項功能。

　　在車內空間表現方面，雖然卡羅拉擁有更長的軸距，但由于其采用的多連桿后懸掛的設定，壓縮了一部分后排車內空間，因此卡羅拉在后排空間表現上略遜于朗逸。

　　本次對比的卡羅拉，搭載了1.8L油電混合動力系統，其發動機最大功率72kW，峰值扭矩142N·m，匹配E-CVT變速箱。而朗逸則搭載1.4T渦輪增壓發動機，其最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速雙離合變速箱。在油耗表現方面，兩款車型都有不錯的表現，但得益于油電混合動力的加持，卡羅拉官方公布綜合工況油耗為4L/100km，而朗逸為5.78L/100km。

　　在A級轎車市場，卡羅拉和朗逸都會是大部分人繞不開的選擇，兩者各自都有自己的看家本領。背靠大眾的朗逸表現一貫沉穩，本次小改款在一些細節上的確有所提升，這無疑加強了它的吸引力。而卡羅拉依舊是秉承著日系車實用好開的特性，在新架構的加持下有著更加年輕的外觀。從價格方面考慮，相近的售價區間，卡羅拉可以提供混合動力系統，而配置的豐富度上也有一點優勢。因此，追求性價比的用戶，卡羅拉依舊是不會錯的選擇；而更加看重厚重的駕駛體驗且對價格沒那么敏感的消費者，朗逸并不會讓你失望。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊高宇）