哪吒S（詢底價|查參配）使用了全新設(shè)計的前臉造型，全封閉的中網(wǎng)與貫穿式LED大燈組，讓其極具未來科技感。大燈向車身方向進(jìn)行了延伸，讓車頭整體看起來更加具有流線性。此外，耀世版車型配備了剪刀門、綠色制動卡鉗、碳纖維尾翼以及專屬標(biāo)識。

　　車側(cè)溜背式的造型也是一輛轎跑車型該有的樣子，整車的重心都更加偏重于向后。隱藏式的門把手和全新造型的輪轂，讓哪吒S可以有更小的風(fēng)阻，從而增加了它的續(xù)航里程。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4980/1980/1450mm，軸距為2980mm。

　　車尾的造型也是一氣呵成，沒有多余的點綴和裝飾，用最簡單的方式來展現(xiàn)了新車的與眾不同。貫穿式的尾燈面積不大，但是層次感極強，橫平豎直的風(fēng)格也將哪吒S整體的氣質(zhì)提升了不少。

　　哪吒S除了配備17.6英寸中控屏外，還配有12.3英寸的副駕駛娛樂屏幕、AR-HUD及全液晶儀表共四塊智慧屏幕。其中，AR-HUD可提供儀表信息顯示、AR導(dǎo)航、安全輔助駕駛和影音娛樂等。

　　另外，哪吒S全系標(biāo)配NETA Pilot3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，并且可以選擇最新的NETA Pilot4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實現(xiàn)高速、城區(qū)等場景的使用，并且擁有2個激光雷達(dá)，算力達(dá)到200TOPS。

      新車搭載MDC610計算平臺，擁有2個800萬像素的前向高清攝像頭、1個向后、4個環(huán)視和4個周視攝像頭，5個毫米波雷達(dá)，并且配備高精度定位單元。另外，高速領(lǐng)航輔助駕駛將于2023年上半年推送，NETA Pilot4.0專屬的城市領(lǐng)航輔助駕駛將于2024年上半年推送。

      哪吒S搭載的自主研發(fā)HOZON EPT4.0電池恒溫管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠識別目的地，一旦發(fā)現(xiàn)用戶去充電，便會對提對電池提前進(jìn)行加熱，能讓該車在冬季充電速度提升20%。此外，新車還配備九通閥，能夠?qū)崿F(xiàn)多熱源利用。該車壓縮機可以做到寬溫?zé)岜茫谑彝?18度便可啟動，能讓其冬季續(xù)航里程提升20%。

　　動力方面，新車四驅(qū)版純電車型最大功率340kW，最大扭矩620N·m，0-100km/h加速時間為3.9s，0-100km/h制動距離33.5m，風(fēng)阻系數(shù)為0.216；后驅(qū)純電版以及增程版車型0-100km/h加速時間為6.9s。新車純電版車型采用前雙叉臂后五連桿獨立懸架，470mm的低重心，前后軸荷比50:50。哪吒S提供增程、純電動兩種版本車型可選，后驅(qū)純電版續(xù)航里程為715km（CLTC工況下），四驅(qū)純電版續(xù)航里程為650km（CLTC工況下），增程版車型純電續(xù)航里程為310km，總續(xù)航里程可達(dá)1160km（CLTC工況下）。

　　具體版本來看，增程式電動車型1160km 中版毫無疑問是筆者首推的選擇，不論是駕駛輔助配置又或是舒適配置方面都非常全面，加上1160km長續(xù)航里程，整體性價比是最高的；預(yù)算有限的話，入門增程式電動車型1160km 小版也是不錯的選擇，同樣是1160km續(xù)航長途路程都能輕松應(yīng)付，此外不論是主被動安全配置還是其它舒適配置等剛需配置都沒有缺失，很懂國內(nèi)消費者的心。當(dāng)然了，如果你預(yù)算充足又想與眾不同的話，限量999臺的耀世版不會讓您失望。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）