【太平洋汽車網 導購頻道】年末將至，各大汽車廠商也開始漸漸放緩造車的腳步，在八月份多款令人印象深刻的自主轎車亮相之后（點此進入往期匯總），這兩個月并沒有太多亮點國產新車上市，而且大多數為中期改款車型。雖然數量不多，但大部分新車基本集中在6萬元左右的價位，最便宜的車型甚至不到3萬，對于預算不多或者在三四線城市的朋友們來說，這個級別的家轎也是一個合理而實用的選擇。

　　九、十月上市的主要國產新車有：奇瑞E3、新款奔騰B50、眾泰Z100、2014款眾泰Z300、2014款東南V3菱悅、2014款長安CX20六款車，在這當中奇瑞E30、眾泰Z100是首發新車，其余均為改款車型。下面我們就來看看這些車各自的詳細信息，說不定在它們當中就有讓你動心的地方。

●奇瑞E3
官方指導價：5.68~6.79萬元
上市時間：9月12日

　　奇瑞在風云2這種激進的設計風格后，開始收斂，近期推出的新車更顯大氣高端，最成功的代表當然就是艾瑞澤7了，不過小7較之還算是比較高端的，更為親民的當屬同樣新推出的奇瑞E3。作為E5的小弟，奇瑞E3無論是價格還是造型方便都更加地“入門”。

　　奇瑞E3的車身尺寸并不出彩，在同價位競品中處于中流地位，不過對于5-7萬的小號緊湊車來說這也算不錯了。車身側面線條比E5更加協調，不過還是有一些可以改進的地方。而做工方面也再次體現出自主品牌中的高水準，奇瑞做車這么多年，也是把握住了向前發展的方向，值得鼓勵。

　　奇瑞E3的內飾看上去有一種很熟悉的感覺，但并不是抄襲某一款車型的設計，而是布局和配色都很常規，看一眼你也就能接受了。儀表盤是整個內飾設計中最為吸引眼球的地方，而相較之下，其內飾的做工會給你留下更深刻的印象。

　　奇瑞E3的空間方面有一點比較值得一說，那就是尾廂的儲物能力，達到了很多中級車都沒有的500L容積，并且后排支持4:6放倒，實用性的確非同一般。

　　動力方面奇瑞E3并沒有帶給我們太多驚喜，搭載的是風云2、E5等車型上使用的那一套1.5L直列4缸自然吸氣發動機+5速手動變速箱，發動機最大功率為80kW（109PS），最大扭矩140N·m。這套動力搭配使用多年，表現很穩定，E3上有了新的調校，廠方宣稱燃油經濟性有一定提高。

　　編輯小結：E3在保證了奇瑞一貫的質量品質之外，還有著很理想的乘坐與儲物空間，在造型方面也是走成熟穩健的家用路線，再結合五萬多的起步價，總之是一臺很適合作為剛起步家庭用的代步通勤小車。

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