●斯巴魯森林人
官方售價(jià)：22.98-36.98萬(wàn)

　　借用新車(chē)組同事陳勝博老濕的話(huà)：這個(gè)地球上目前只有兩家汽車(chē)廠(chǎng)商在致力于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用，一個(gè)是保時(shí)捷、一個(gè)就是富士重工。森林人作為斯巴魯旗下走量的一款城市SUV，它也堅(jiān)持采用低重心的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)布置，這件事可不是所有SUV能做到的，對(duì)吧保時(shí)捷？

●為啥推薦TA?  水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+全時(shí)四驅(qū)，還有什么可說(shuō)的？

　　機(jī)械系統(tǒng)是斯巴魯引以為傲的地方，新森林人的自然吸氣版本依舊是2.0L和2.5L兩個(gè)排量，但新加入了全新的燃油直噴及雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)（拜豐田所賜），效率和輸出都獲得大幅提高。老款的2.5T渦輪增壓多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)則被全新的FA20 2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)所代替，排量更低但性能更強(qiáng)。

　　傳動(dòng)方面，6MT/CVT變速系統(tǒng)終于替換下了老舊的5MT/4AT，剎那間斯巴魯在動(dòng)力方面本該擁有的優(yōu)勢(shì)都得到了完完全全的體現(xiàn)。

　　新一代森林人的四驅(qū)系統(tǒng)通稱(chēng)為Symmetrical AWD。這套以多片離合為主的四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)電腦被動(dòng)或主動(dòng)給四輪分配扭矩，來(lái)達(dá)到更好的操控和安全性。在一般公路行駛時(shí)，大部分動(dòng)力會(huì)被分配到前輪；當(dāng)遇到惡劣路況時(shí)，多達(dá)50%的動(dòng)力會(huì)被分配到后軸上。另外，新森林人跟據(jù)變速箱的不同，采用的是不同全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

外觀/內(nèi)飾：與老款大不同

　　新森林人在繼斯巴魯XV之后，毫不意外的采用了斯巴魯全新的家族臉譜，六邊形的鍍鉻進(jìn)氣中網(wǎng)、頗具科幻感的頭燈以及2.0XT車(chē)型所獨(dú)有的保險(xiǎn)杠兩側(cè)“獠牙”設(shè)計(jì)，相比老款的森林人，新款無(wú)疑表現(xiàn)的更加野性，且給人侵略感。 

　　如果形容新森林人外形猶如穿著一套斯巴魯式的球衣的運(yùn)動(dòng)員的話(huà)，往下看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)他下面穿的卻是一條西褲，而且還是一條被新東家豐田熨燙的筆直的西褲。雖然中控臺(tái)整體恢復(fù)到更能被普羅大眾所接受的布局，內(nèi)飾的做工、用料也有明顯的提升，但已不再是昔日戰(zhàn)斗激情十足的斯巴魯，更像是一臺(tái)出自豐田的SUV。

空間：符合緊湊級(jí)SUV標(biāo)準(zhǔn)

　　新森林人的軸距為2640mm，跟老款比沒(méi)什么太大變化，但進(jìn)行了一番家用化改造之后，它的乘坐和儲(chǔ)物空間還是有了很好的改善，完全符合一臺(tái)家用車(chē)的必要標(biāo)準(zhǔn)。

　　編輯小結(jié)：在換代之后，森林人變得更加經(jīng)濟(jì)適用（跟歐藍(lán)德一樣），這可能會(huì)讓不少原本喜歡操控的潛在消費(fèi)者放棄它。但畢竟森林人是款用來(lái)走量的車(chē)，放棄個(gè)性換回更多訂單才是最好的選擇，更何況它的機(jī)械性能未變，所以還在這事兒上糾結(jié)的朋友可以放下成見(jiàn)去接受它了。

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