【太平洋汽車網 導購頻道】大概就在三五年前，如果您手頭有個五六十萬，想買臺不需要那么莊重，能突顯個人品味的豪華轎車時，會遇到“舉錢而望，兩眼茫茫”的窘境。不過這兩年隨著國內車市的愈發成熟，個性化的中高級轎車也逐漸開始冒頭。它們的出現，就是給需要更私人化用車的買主們提供一個豪華但又不過度商務的選擇。

　　本次推薦的四款車型，都是或內或外有著運動風格的中大型豪華轎車，比如前一陣才全新換代的，動力很強勁的凱迪拉克CTS；內心溫柔，但外表兇悍的雷克薩斯GS；當然，要是說運動底子的豪華中級轎車，那必然少不了寶馬5系；最后，還有款貴族血統純正，底盤運動調教很不錯車的也不能被落下：捷豹XF。

●2014款凱迪拉克CTS
官方指導售價：45.8萬~54.8萬
推薦它的理由：沖擊力極強的外觀 2.0T+6.6s加速成績

　　如果說你對老款凱迪拉克CTS有印象的話，應該對它那濃郁的“鉆石切割”風格記憶猶新。雖說造型個性，但它不大的內部空間以及平淡無奇的動力表現著實不討國內消費者的喜歡。而新一代CTS不僅造型上更加激進，而且最重要的兩點是：它更大了、動力更強勁了。 

推薦它的理由一：拉風無比的造型 科技感十足的內飾

　　新一代的CTS沿襲了之前概念車的大部分元素，雖然它和之前推出的XTS和ATS同樣有一樣的家族臉譜，但CTS融合了兩者的最大的特點，既有XTS柔美一面又不失ATS那樣剛毅的一面。

　　與前部所打造的風格不同，車尾部主要傳遞的更多是豪華感。兩邊高聳的全LED尾燈以及V字型的高位剎車燈表達了凱迪拉克對豪華與個性的理解。 

　　雖然上一代車型看上去內飾氛圍并不缺乏運動的質感，但科技感幾乎沒有。但到了全新一代CTS上，上代車型上的弱點被畫上了句號。CUE的加入另內飾整體科技范圍有了很大的提升，同時在用料上也更為講究。

推薦它的理由二：0~100km/h 6.6s的加速實力

　　雖然CTS只采用了看似平淡無奇的2.0T渦輪增壓發動機，但這臺發動機的調教幾乎已是現階段民用引擎的極限，203kW的功率、400N·m扭矩這些賬面參數不說，6.6s的0~100km/h加速成績在同級同價位車型中都是無人能敵。

推薦它的理由三：豐富的配置選擇

　　豐富豪華的配置是CTS的賣點之一，連“乞丐版”都可以稱之為高帥富，例如全系標配BOSS音響、標配多區恒溫空調、統一采用高功率2.0T發動機，甚至10氣囊都一個沒少！（點此查看CTS全系參數配置）

　　小結：作為凱迪拉克在國內市場上最為標榜豪華運動感的車型，CTS幾乎全部吸取了ATS以及XTS的精華之處，外觀上既有ATS運動視覺特征，在內飾用料上也要比XTS更加過份。再加上頗有誠意的定價，CTS誠然是一款個性十足、駕駛趣味極好的私家豪華用車。

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全面進化論 試駕第三代凱迪拉克CTS 28T
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實拍全新凱迪拉克CTS 內外脫胎換骨
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