【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在我們前幾期的上半年新上市小型車(chē)/家用SUV系列里已經(jīng)可以感受到，形式各樣的全新車(chē)型如雨后春筍般不斷露出，對(duì)各級(jí)別市場(chǎng)均產(chǎn)生了不小的沖擊。而作為“老江湖”的一眾車(chē)型，對(duì)這些初來(lái)乍到的不速之客的確不敢掉以輕心，這不，它們也出了新款應(yīng)戰(zhàn)。

　　最近長(zhǎng)安CS75、海馬S5的到來(lái)熱度挺高，咱們就將目光先定格在10萬(wàn)級(jí)別的自主SUV市場(chǎng)上，看看“老將們”都有什么應(yīng)對(duì)之術(shù)。比較夸張的是，吉利GX7打起了價(jià)格戰(zhàn)，新增入門(mén)級(jí)車(chē)型并將售價(jià)降低到7.99萬(wàn)，相較老款足足降了1.3萬(wàn)元；而近期因《變形金剛4》火了一把的傳祺，旗下SUV傳祺GS5也出了款增配降價(jià)的周年超值版；還有去年一鳴驚人的瑞虎5，也很識(shí)趣地更新了新款，增加了深色內(nèi)飾選擇...至于這些新款有沒(méi)有看點(diǎn)，看下去便知。

★ 吉利GX7
指導(dǎo)價(jià)：7.99～13.19萬(wàn)
新車(chē)亮點(diǎn)：新增兩款入門(mén)車(chē)型

　　新上市的吉利GX7新增了兩款車(chē)型，分為1.8L手動(dòng)入門(mén)級(jí)超值版以及2.0L自動(dòng)入門(mén)級(jí)超值版，售價(jià)分別為7.99萬(wàn)以及9.99萬(wàn)。相比原來(lái)的入門(mén)版車(chē)型均降低了1萬(wàn)多，配置是不是會(huì)減配許多？

① 首先來(lái)看配置改變

　　新增的的1.8L 手動(dòng)超值版與1.8L 手動(dòng)進(jìn)取型（原入門(mén)級(jí)）相比，配置差異并不大，超值版取消了多功能方向盤(pán)，原來(lái)的6揚(yáng)聲器系統(tǒng)降為2個(gè)，后排隱私玻璃、遮陽(yáng)板化妝鏡以及后雨刷也不見(jiàn)了...雖然略顯寒酸，不過(guò)價(jià)格卻減了1萬(wàn)3！還是挺值得的。

點(diǎn)擊查看詳細(xì)配置對(duì)比情況

　　而2.0L 自動(dòng)超值版與2.0L自動(dòng)豪華型相比，價(jià)格低了1.2萬(wàn)元，配置有點(diǎn)差別，不過(guò)一些重點(diǎn)配置還是沒(méi)變，這點(diǎn)比較靠譜。但也是有吐槽的地方，比如倒車(chē)?yán)走_(dá)竟然省了，外接音源接口也沒(méi)有，這兩個(gè)配置成本不高吧，真不至于省掉。

② 新增車(chē)型外觀內(nèi)飾并無(wú)改變

　　吉利GX7剛完成中期改款，所以此次新增的車(chē)型外觀還是延續(xù)了新款的樣式，這也是GX7比較靠譜的地方，起碼沒(méi)有因?yàn)槭蹆r(jià)降低刻意簡(jiǎn)配前霧燈什么的。

　　新增車(chē)型的內(nèi)飾也沒(méi)必要改變，畢竟中期改款上市時(shí)已經(jīng)變化太多了，相比老款視覺(jué)觀感著實(shí)高大上了不少，無(wú)論是中控臺(tái)布局、還是方向盤(pán)的設(shè)計(jì)、亦或者中控液晶顯示屏的使用等等...

③ 動(dòng)力系統(tǒng)多樣選擇

　　動(dòng)力方面，2014款吉利GX7和老款保持一致，依然有1.8L、2.0L、2.4L這三款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，與之相匹配的則是一臺(tái)5MT手動(dòng)變速箱或6AT的自動(dòng)變速箱。

　　在各種對(duì)手爭(zhēng)相使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，產(chǎn)品更新速度較慢的吉利一直都未見(jiàn)有太大舉動(dòng)。不過(guò)帝豪EC7已經(jīng)搭載上了1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)了，GX7會(huì)不會(huì)同樣享受到此待遇？還是個(gè)謎。

④ 車(chē)主評(píng)價(jià)2.0L車(chē)型更高

　　吉利GX7的點(diǎn)評(píng)分?jǐn)?shù)相當(dāng)不錯(cuò)，尤其集中在2.0L的兩款高配車(chē)型上，外觀、空間、配置幾乎都拿到了滿分。不過(guò)在內(nèi)飾做工上，很多車(chē)主都有點(diǎn)意見(jiàn)，看來(lái)吉利GX7必須得嚴(yán)抓工藝了。

　　點(diǎn)評(píng)：之前我們喜歡評(píng)價(jià)吉利GX7各方面表現(xiàn)實(shí)在太均衡了，但并缺少了一些明確的亮點(diǎn)，如今，新增了兩款入門(mén)級(jí)車(chē)型后，價(jià)格倒可以算做一個(gè)賣(mài)點(diǎn)了...想要一款品質(zhì)不錯(cuò)又省錢(qián)的，GX7可以考慮下了。

★ 傳祺GS5
指導(dǎo)價(jià)：12.38～22.98萬(wàn)
新車(chē)亮點(diǎn)：新增中配性價(jià)比車(chē)型

　　廣汽傳祺非常喜歡推出一些紀(jì)念版、超享版的車(chē)型，在原有配置的基礎(chǔ)上升級(jí)配置，雖然稍微復(fù)雜了一點(diǎn)，但好歹也是消費(fèi)者受益，也就不糾結(jié)了。這不，傳祺GS5又再接再厲，近期推出了一款增值版車(chē)型，同樣是在原有的2.0L AT兩驅(qū)豪華版上進(jìn)行了調(diào)整，降價(jià)增配好不勤快。

① 價(jià)格微調(diào)配置升級(jí)

　　咱們還是先看看配置方面的變化，兩車(chē)相差3000元，不過(guò)新增車(chē)型升級(jí)了不少有看點(diǎn)的配置，詳細(xì)先看下表。

　　增值版多出的配置還真不少，而且都是比較實(shí)用的，比如陡坡緩降、定速巡航、電動(dòng)折疊后視鏡、中控彩屏等等。當(dāng)然，如果倒車(chē)系統(tǒng)能使用雷達(dá)+影像雙防備會(huì)更人性化一些。

② 外觀無(wú)變化，合資范兒足

　　增值版的外觀與其他版本并沒(méi)有太大差異，設(shè)計(jì)雖然緊湊但也卻很大氣，與一般的自主車(chē)型模仿再加工不同，GS5獨(dú)特的亮點(diǎn)會(huì)讓你記憶尤深，很難想象出有什么參照車(chē)型。而且視覺(jué)上并沒(méi)有給人SUV一貫的臃腫體型印象。但事實(shí)上GS5的尺寸對(duì)比起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是很占上風(fēng)的，相同定位的ix35和途觀等對(duì)手在軸距方面均落后于GS5。

　　GS5內(nèi)飾方面的做工明顯要高于同級(jí)別自主品牌，整體的質(zhì)感更加趨向諸如ix35等的韓系品牌，全黑的內(nèi)飾時(shí)尚感十足，在質(zhì)感方面，中控臺(tái)的軟性材質(zhì)覆蓋和門(mén)把手的真皮材質(zhì)用料十足，這些都能讓人感受到GS5在內(nèi)飾上達(dá)到同級(jí)合資品牌對(duì)手的水準(zhǔn)。

③ 底盤(pán)調(diào)校非常優(yōu)秀

　　傳祺GS5的動(dòng)力底盤(pán)均來(lái)自老阿爾法羅密歐166平臺(tái)，這臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也是經(jīng)過(guò)廣汽優(yōu)化升級(jí)而來(lái)，動(dòng)力參數(shù)什么的并沒(méi)有太大出彩的地方，不足之處就在于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制方面還有待加強(qiáng)。匹配的是5AT自動(dòng)變速箱，雖然看起來(lái)不如6AT那般顯眼，不過(guò)重點(diǎn)是可靠耐用，總的油耗也比較出色。

　　英雄莫問(wèn)出處，從GA5到GS5，底盤(pán)方面的功力得到了業(yè)界的一致認(rèn)可，大量鋁合金材料的使用足以讓自主品牌的同行汗顏，更別說(shuō)調(diào)教水平了。稱之為“國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)底盤(pán)”并不為過(guò)，操控性能也因此得到充分的保障。

④ 車(chē)主評(píng)分較高

　　從車(chē)主對(duì)GS5的點(diǎn)評(píng)來(lái)看，其平均分都在4.4分以上，這是非常出色的分值了。其中，對(duì)外觀以及內(nèi)飾還有操控評(píng)分頗高，而動(dòng)力以及油耗則略微比較失分一些。

　　點(diǎn)評(píng)：新增加的增值版的確看點(diǎn)不少，起碼價(jià)格上要比原款略低，但配置卻升級(jí)不少。也許很多人都還會(huì)覺(jué)得GS5偏貴，但如果你不帶著“自主”這個(gè)有色眼鏡去看它的話，它的各方面表現(xiàn)其實(shí)與合資品牌相比都不遑多讓的，何不寬容點(diǎn)？

★ 奇瑞瑞虎5
指導(dǎo)價(jià)：9.39～15.09萬(wàn)
新車(chē)亮點(diǎn)：新增深色內(nèi)飾

　　如果不是有這么一則新車(chē)新聞，我還真不知道原來(lái)瑞虎5之前是不提供深色內(nèi)飾選裝的。比較無(wú)趣的是，除了內(nèi)飾顏色，其它配置什么都沒(méi)進(jìn)行改變?？梢岳斫獾氖?，瑞虎5尚新，還不需要做出太大改變。

① 外觀不變，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)化

　　咱們就先從外觀內(nèi)飾說(shuō)起，瑞虎5的外觀雖沒(méi)有做出調(diào)整（據(jù)說(shuō)頂配版會(huì)配新的運(yùn)動(dòng)型輪轂，目前還沒(méi)實(shí)車(chē)無(wú)法確定），但新的設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)足夠顯眼，整體線條協(xié)調(diào)勻稱，飽滿大氣。而做工上廠家對(duì)于這方面的把控還是比較到位的，覆蓋件之間的接縫間隙還是令人滿意的，大小比較均勻，比如發(fā)動(dòng)機(jī)與葉子板的接縫、車(chē)燈與翼子板的接縫等等。

　　瑞虎5中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還是艾瑞澤7上那種熟悉的味道，在上市初期，瑞虎5提供了上深下淺的色調(diào)搭配，主調(diào)更趨家用化。而在今天瑞虎5帶來(lái)了全新的深色內(nèi)飾風(fēng)格，配上中控臺(tái)上部流線線條的勾勒，打破傳統(tǒng)家居風(fēng)格，更添運(yùn)動(dòng)味道。

② 購(gòu)車(chē)手冊(cè)推薦：家尊版11.09萬(wàn)（手動(dòng)）/12.29萬(wàn)（CVT）

　　既然配置無(wú)改變，咱們就常規(guī)地看看購(gòu)車(chē)手冊(cè)里最為推薦的版本，看配置情況如何，總的來(lái)看，其配置表現(xiàn)還真的挺不錯(cuò)的，也難怪會(huì)打上比哈弗H6靠譜的標(biāo)簽了。

　　上表列出的主要配置看點(diǎn)還是非常多的，比如ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，倒車(chē)?yán)走_(dá)與影像雙匹配，還有坡起輔助功能等安全方面很到位；而舒適性上，電動(dòng)天窗、皮座椅、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)同樣也是應(yīng)有盡有，以這個(gè)價(jià)格來(lái)看，如此配置可以達(dá)到85分以上。

③ 動(dòng)力油耗均不錯(cuò)

　　動(dòng)力方面，全系車(chē)型搭載了2.0L DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為139PS/5750rpm，最大扭矩182N.m/4500rpm，與之匹配的是5速手動(dòng)變速器以及可模擬7速的CVT變速箱。給出的油耗水平為8.5-9L/100km，對(duì)2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)還算可以接受。

　　在懸掛上，從廠家提供的配置表看來(lái)，瑞虎5采用的是前麥弗遜后拖曳臂的懸掛組合形式。從結(jié)構(gòu)看來(lái)，瑞虎5的后懸掛與豐田漢蘭達(dá)上的雙連桿獨(dú)立懸掛是一樣的結(jié)構(gòu)。

④ 車(chē)主反應(yīng)比較滿意

　　車(chē)主對(duì)瑞虎5的反饋并不太一致，綜合來(lái)說(shuō)，對(duì)其外觀以及配置是比較滿意的，但對(duì)其動(dòng)力評(píng)分項(xiàng)上比較低，看來(lái)這2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出以及變速箱的匹配問(wèn)題需要有更好的調(diào)校啊。

　　點(diǎn)評(píng)：瑞虎5是一款綜合素質(zhì)很不錯(cuò)的國(guó)產(chǎn)SUV，第一眼見(jiàn)可能會(huì)覺(jué)得它沒(méi)什么特點(diǎn)，但當(dāng)你實(shí)際接觸之后會(huì)發(fā)現(xiàn)，它在做工、動(dòng)力底盤(pán)調(diào)教方面都有很高的素質(zhì)，再加上不俗的配置與比較合理的定價(jià)，確實(shí)是款值得入手的10萬(wàn)級(jí)別城市SUV。

★ 東風(fēng)風(fēng)行景逸X5
指導(dǎo)價(jià)：7.99～10.59萬(wàn)
新車(chē)亮點(diǎn)：新增1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　其實(shí)景逸X5在去年就已經(jīng)完成了新款的升級(jí)，原來(lái)的只有1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)可選，不久后就增加了1.8T車(chē)型。而首次的試駕活動(dòng)，還是小編去的，體驗(yàn)結(jié)束后這款車(chē)給我的印象還挺不錯(cuò)的。主要是動(dòng)力在高原上表現(xiàn)不差、空間非常驚人，再者，配置還很不錯(cuò)。

① 1.8T動(dòng)力充沛，但缺乏自動(dòng)擋車(chē)型

　　景逸X5目前擁有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是來(lái)自三菱的1.6L自然吸氣以及來(lái)自羅孚技術(shù)的卡瓦奇1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。前者對(duì)于重達(dá)1.4噸的景逸X5來(lái)說(shuō)有點(diǎn)小馬拉大車(chē)的意思，相對(duì)來(lái)說(shuō)渦輪增壓車(chē)型的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更好一些。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)（點(diǎn)擊查看詳情），這個(gè)1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速為10.8秒，這對(duì)10萬(wàn)級(jí)別的SUV來(lái)說(shuō)，已經(jīng)算相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)了。

　　全系匹配的是5速手動(dòng)變速箱，雖然說(shuō)換擋手感不錯(cuò)，但始終無(wú)法彌補(bǔ)缺乏自動(dòng)擋車(chē)型的弊端。而且我記得廣告片中營(yíng)造的是一種很輕松城市化的使用需求，如果只有手動(dòng)選擇，在擁堵的路面其實(shí)一點(diǎn)也輕松不起來(lái)。

　　說(shuō)完不足咱們?cè)僬f(shuō)好的地方，景逸X5使用的是麥弗遜前懸以及多連桿獨(dú)立后懸，整體調(diào)校偏向舒適，過(guò)濾細(xì)小顛簸比較干脆，而高速過(guò)彎側(cè)傾抑制也還不錯(cuò)，坐在后排起碼不會(huì)被晃得七葷八素，而且整體性也挺扎實(shí)的。

② 購(gòu)車(chē)手冊(cè)推薦：1.8T MT 尊享型（9.99萬(wàn)）

　　總體而言，景逸X5尊享型是最值得購(gòu)買(mǎi)的一款車(chē)型，首先價(jià)格并不會(huì)太高，其次，與入門(mén)級(jí)相比，差價(jià)很小但卻獲得了不少實(shí)用的配置，整體性價(jià)比很高。而發(fā)動(dòng)機(jī)排量的選擇，個(gè)人覺(jué)得還是一步到位吧，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是略低了一些。

③ 空間還真不錯(cuò)

　　怎么說(shuō)軸距也達(dá)到了2690mm的程度，空間容度還是相當(dāng)不錯(cuò)的。前排調(diào)到最低坐姿，184cm的試乘員頭部有1拳多余量，還算不錯(cuò)。值得一提的還有中央扶手，設(shè)計(jì)得比較合理，個(gè)子較矮的朋友將座椅調(diào)得比較靠前的情況下，依舊能舒舒服服地靠著扶手優(yōu)哉游哉地享受駕駛樂(lè)趣。同一乘客轉(zhuǎn)向后排，空間余量依舊非?？捎^。

　　后備箱的儲(chǔ)物空間就更大了，延續(xù)了景逸“大肚能容天下物”的特點(diǎn)，X5的后備箱常規(guī)容量就達(dá)到了570L，將后座放倒后，可擴(kuò)展到1840L容量，的確有些夸張了。

④ 車(chē)主點(diǎn)評(píng)空間分值高

　　1.6L的車(chē)型反饋分值都不算太高，主要失分項(xiàng)在動(dòng)力上。到了1.8T車(chē)型后，基本上就沒(méi)有太大硬傷了，空間評(píng)分頗高，比較有爭(zhēng)議的是內(nèi)飾部分，很多網(wǎng)友覺(jué)得中規(guī)中矩表現(xiàn)不突出。

　　點(diǎn)評(píng)：景逸X5給人的最大感受就是實(shí)用性很強(qiáng)，而且安全配置上，除了最低配僅提供選裝外，其它車(chē)型均配備ESP，就這點(diǎn)，很多同價(jià)位SUV就望塵莫及了。整體來(lái)說(shuō)，景逸X5算是比較有誠(chéng)意的作品，但品牌知名度依舊是個(gè)大坎，景逸任重道遠(yuǎn)啊。