【太平洋汽車網 導購頻道】我相信在國內很多人對于豪華品牌的概念并不僅僅由BBA帶起來的，怎么說呢？在許久許久以前，林肯城市作為禮賓車出入各大豪華場所，那種霸氣絕對能讓路人行上半天注目禮。不過以前我們之前認識的林肯也的確夠高大上，在華車型動輒百萬的價格那真是非常人所能消受。不過林肯這幾年算是想通了，就在前些日子正式推出了MKC跟MKZ兩款車型，30來萬的起售價讓人懷疑--這真是從前那個“總統”么？

　　林肯依舊是那個林肯，要知道，在北美市場，林肯車型的售價也不會像國內這般夸張。此次MKC與MKZ的國內發布，總算回歸了正常水平，而它的競爭對手，也開始明朗起來...本期購車手冊我們先展示MKC的配置分配情況，看看其各車型的性價比究竟表現如何。

1，林肯MKC的外觀樣式

　　在滿大街奧迪Q5、寶馬X3、奔馳GLK洗眼搞到審美疲勞的當下，林肯MKC的設計倒是非常具有辨識性，當然，它用的也是最新的家族臉蛋，只不過雙翼式的中網設計看著就是跟普遍的一體式要獨特得多。尾部也是有一定的特色所在，比如連體式尾燈就看著特別高端。

>>>點擊查看超詳細實拍<<<

　　而林肯MKC的外觀顏色那當真是相當豐富，總共有9種選擇，常規的8種，鉑鉆白則需要加價選裝，但價格還算便宜，僅2000元而已。

　　輪轂的選擇也很豐富總共有4種，低配、中配、高配的均是不同的樣式，而且也不提供跨級選裝，所以這很明顯就能區分出中高低配車型。

2，林肯MKC的內飾選擇

　　不過坐進駕駛艙后，其中控臺的設計實話說還真有點“福特”的味道，如果你不加以研究，很難給到像新C級那種非常直接的豪華感。大概，這就是美系車一直以來比較不拘一格的性格所致吧。

　　中控臺設計比較素，但座椅倒是非常顯檔次，色調選擇同樣有四種，而且還可以匹配不同的裝飾飾條，要運動要商務還是要溫馨隨你選擇。

3，林肯MKC的空間表現

　　MKC的車身尺寸并不大，所以起空間并不會特別夸張，但如果滿足日常坐人需求的話倒是綽綽有余的。前后排空間均能保持1拳左右的頭部空間，175cm的乘客調好前排座椅后，后排同樣還有一掌容量。表現還算靠譜。

　　而后備箱空間也很寬大，還支持后排座椅放倒，之后形成的空間相當平整，這點值得夸贊一番。

4，發動機高低功率選擇

　　發動機使用了2.0T EcoBoost直噴渦輪增壓發動機，分為高低功率版本，其中低功率版本為149kW（203PS），最大扭矩為350Nm；而高功率版本則為182kW（248PS），最大扭矩為366Nm。變速箱MKC倒是別出心裁地設計到了中控臺上，而且還是按鍵式...我說，這種設計真不怕被副座的熊孩子亂點點錯么？

　　MKC給出了兩驅以及四驅車型選擇，值得一提的是懸掛采用的是CDC連續可調阻尼系統，對舒適性以及通過性都有著一定的幫助。

　　林肯MKC的基本情況介紹完后，咱們就看看它的配置情況，看如此“低廉”的售價能不能當起“總統”之名。