【太平洋汽車網 導購頻道】剛剛過去的2014年是家用轎車市場風起云涌的一年，車壇猛將如卡羅拉、明銳、速騰都紛紛完成了換代、改款作業，當然也不乏像雷凌這類有實力的新人前來報到。而面對這個級別車型消費者年齡層下探的趨勢，具有年輕氣息的實用家轎愈發受到關注，攜著10萬元出頭的售價，它們成為了年輕消費群體的新寵。

　　廣汽豐田雷凌的上市時間拖得比較長，早早公布了預售價然后等急了一大幫粉絲，全因這臺車犀利的造型和出色的性價比很是誘人；馬自達3昂克賽拉是一臺美貌與操控兼備的車，魂動的設計理念加上一整套創馳藍天技術是它能在這個市場站穩腳跟的原因；福特福克斯是這個級別的老擂主了，良好的口碑和在國內擁有老的資歷都為它長盛不衰的銷量奠定了基礎；雪佛蘭新科魯茲也是于去年完成了換代，蛻變后在新車上你幾乎找不到老款車型的影子，以動力和科技配置為賣點的它實力不容小覷。

● 廣汽豐田 雷凌
推薦車型：1.6G-L CVT 領先版
官方指導售價：13.38萬元

　　去年在兄長新卡羅拉上市后不久，這款基于美版卡羅拉打造的車型雷凌也緊跟著加入市場的爭奪戰中來。通過更犀利的造型我們不難看出，雷凌的出現可以蠶食掉新卡羅拉所無法一舉拿下的，更年輕化的家用市場。

① 外觀視覺沖擊力強/內飾新鮮有層次感

　　雷凌的到來化解了廣汽豐田A級車型缺失的心病，豐田也深諳市場不需要兩個同質化嚴重的產品，所以雷凌可謂與同期上市的新卡羅拉風格迥異，相較差異較大的外觀，它們骨子里都是一臺舒適的經濟家庭用車。

　　相比兄長雷凌的前臉更兇悍、富有攻擊性，柳葉狀的前后大燈遙相呼應盡顯整車的銳氣，前燈組由長條弧形鍍鉻連接，狹長的眼角配上大嘴式進氣格柵很好的闡釋了什么是“Keen Look”設計語意。

　　雷凌整車的流線感很強，尾部有點上翹車頭微低，并不死板，感覺挺討巧的。50顆LED組成的尾燈那是真材實料，造型設計則為了與頭燈相呼應，點亮后效果很贊。

　　雷凌的內飾設計和新卡羅拉基本相同，配色也分為了全黑和淺色兩種，而整個儀表臺的設計都是全新的，很有層次，并不顯雜亂。工藝上自然是沒的說了，仿縫線的工藝在雷凌上隨處可見，更顯質感和高檔，在售價更低的致炫上都有出現。此外車門內側和扶手上還采用了皮質包裹，儀表臺上方也使用了軟性材質，整體來看很難讓人挑出毛病。

② 配置實用/空間優勢大 乘坐舒適

　　配置方面雷凌更講求實用性，花里胡哨的東西沒有，能用得上的、對駕駛員幫助大的配置它都一一給你呈現。在多媒體系統方面，雷凌上提供的這套系層級不多，所以統操作起來并不復雜。在這里我們可以對藍牙、主屏幕布局、ECO節能模式進行查詢和設定，而在頂配車型中還帶有導航以及G-Book車載智能通信系統。

　　在空間表現上雷凌體現出了和新卡羅拉一樣的優勢，2700mm的軸距、近乎全平的后排地臺以及平直的車頂線條為前后排乘客都帶去了充裕的空間。尤其是后排，闊綽的腿部空間和支撐性到位的座椅為乘客提供了不亞于高級中型車的乘坐享受，雷凌作為新興家庭用車很是稱職。

③ 動力平順 燃油經濟性可觀

　　雷凌搭載了有1.6L及1.8L兩款不同排量的自然吸氣發動機，兩款發動機的動力輸出都很平順、線性，實際駕駛起來感覺油門的初段比較靈敏，但其實這一切還得主要歸功于那臺智能的S-CVT變速箱。

　　雷凌變速箱使用的是豐田新一代的S-CVT變速箱，這臺CVT變速箱被模擬出8個檔位，并且這臺變速箱還擁有諸多新技術，例如新鎖定控制，通過滑動鎖定離合器，可同時降低振動、提高傳動效率，提升燃油經濟性。在這臺S-CVT無級變速箱的幫助下雷凌1.8L車型能達到百公里6.1L的低油耗，1.6L車型更是能獲得5.9L/100km綜合油耗的優異表現。如此平順的動力輸出和良好的燃油經濟性應該是許多家庭在購車時會被雷凌打動的重要原因。

④ 優惠力度大并享受節能補貼

　　上市大半年以來雷凌的優惠力度越發給力，目前在廣州、深圳等地的降幅已普遍帶到1萬元以上，而且別忘了，雷凌1.6L車型還享受國家節能優惠補貼。這諸多優惠的疊加讓這臺本就性價比較高的年輕家轎享有了不俗的競爭力。

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　　小結：雷凌讓我們看見了豐田在年輕時尚家庭轎車這一塊長足的進步，其年輕動感的造型和舒適、大空間、低油耗的特點滿足了大部分此級別車型消費者的主要訴求。日系車本就有著耐用、后期維保費低的優勢，再加上雷凌近期力度不小的優惠，這臺看似高冷但內心柔軟的“暖男”，或應是你在考慮購買10萬余元家庭三廂轎車時的首選。