【太平洋汽車網 導購頻道】2014年乘用車總銷量排名第三位的上海通用在年初率先發力，為大家帶來一款重磅全新車型——新一代英朗，全新英朗標配了LED日間行車燈、ESC+TCS、發動機自啟停、胎壓監測等配置，比老款車型有明顯提升，市場銷量表現也非常搶眼。因此，2016款的英朗并沒有進行較大的改變，而是進一步提升了內飾用料，并且對動力系統進行了一個優化。

　　全新英朗同樣基于通用D2平臺打造，提供1.5L和1.4T兩款發動機，搭配5速手動、6速手自一體、7速雙離合三種變速箱，根據配置不同共推出9款車型。其中1.5L車型有三個配置，分別都有手動和自動擋車型，售價10.99~13.69萬；而1.4T車型只配雙離合變速器，但也有三個配置版本，售價14.09~15.99萬。

● 全新英朗的基本情況

1、全新英朗外觀的變化

　　尺寸方面，全新英朗在車身長寬高方面分別比現款減少了84mm、17mm、15mm，但是全新英朗通過Riviera設計理念讓整車從視覺感受上并沒有變小，車身整體比例也更加協調，散發出一種優雅感，大燈加入漂亮的LED日間行車燈，被詬病已久的現款尾燈“眉毛”同樣也取消。

注：圖中“現款”指文章發布時還在售的英朗GT

　　2016款英朗在車身顏色方面有5種選擇，取消了月光銀。除了深空藍和中國紅兩種比較亮麗的顏色，其余都比較常規，而君越、君威都有的托帕石棕也出現在配色方案中，這種顏色會比老款的卡其金更顯沉穩與大氣。

　　在輪轂搭配方面，全新英朗有三種樣式，15吋五幅輪轂為入門版進取型使用，16吋十幅輪轂則是精英型和豪華型使用，而頂配的18T 旗艦型則獨享雙五幅運動型輪轂。

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圖為豪華型輪轂樣式實拍

2、全新英朗內飾的變化

　　在內裝方面，全新英朗也采用了全新的家族設計語言，整體追求一種開闊感，而環抱式中控臺也有了新的修飾手法，整體看上去新意十足，當然也很據時尚感。

　　根據車型配置的不同，全新英朗提供了灰色織物、米色麂皮絨面、黑色真皮以及紅黑雙色麂皮絨面四種座椅方案選擇，其中紅色雙色麂皮絨面內飾為頂配車型的專享配置。

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3、全新英朗的空間變化

　　與表兄弟新科魯茲一樣，全新英朗的尺寸也“縮水”了，不過通過短前、后懸設計以及合理的內部布局，全新英朗的空間表現達主流水平。圖中模特身高為183cm，坐姿均為調整到正常的駕駛高度固定距離。

　　通過體驗，新車前排的頭部空間并沒有收到傾斜的擋風玻璃影響，一拳多的頭部空間表現比較富裕。另外全新英朗的前排腿部空間優化也不錯，調整好坐姿后腿部不會有很局促的情況出現，仍然有一定的空間。總的來說駕駛位置的空間表現不錯，在同級別車中已經不落下風。

　　在調整好駕駛位置時，后排的空間表現仍然在接受范圍內，日常生活完全滿足。另外，新車后排中央地臺的高度優化的不錯，凸起并不算大，中央位置坐一位成年人舒適性也有保證，不過沒有中央頭枕這讓人遺憾。遺憾的是英朗沒有后排中央扶手，日常舒適性略顯的不足。

　　尾箱的具體容積官方沒有給出，不過新車的尾箱地板比較平整，開口位置也不錯，另外后排座椅還支持4/6放倒（除進取型），放倒后也能放更大更長的物品。可能考慮到為尾箱騰出空間的原因，新車采用了非全尺寸備胎。

4、全新英朗的動力/底盤變化

　　全新英朗啟用了新的動力命名，1.5L引擎最大動力輸出為84kW(114PS)@6000rpm，峰值扭矩143Nm@4400rpm，傳動方面搭配的是5MT或6速手自一體變速箱，車型在車尾的標識為“15N”；1.4T引擎最大動力輸出106kW(144PS)@4900-6000rpm，峰值扭矩200Nm@1700-4800rpm，搭配的是7速雙離合器變速箱，車型的車尾標識為“18T”。

　　新的動力系統看似在參數方面有所下降，但是卻在控制油耗方面有了大幅度提升，這可以說是根治了現款英朗油耗偏高的頑疾，這對于一款家用車來說，遠比動力參數高更重要。

　　全新英朗的底盤懸掛也有所調整，老款的扭力梁+瓦特連桿后懸被雙連桿獨立后懸所取代，從技術層面來說，全新英朗總算可以稱之為四輪獨立懸掛了，這也是符合我們習慣與需求的。