● 內飾 檔次感提升，配置增加

　　內飾變化非常大，設計更轎車化，用料和做工都有所提升，第一眼看上去檔次感增加了。方向盤采用最新的三輻式設計，不僅造型更好看，手感也更好，不過無助力的設定在低速挪車時您還是得多使點力。

　　新車在配置上也較舊款有了一個升級，在行車安全性和實用性方面的表現會更出色，如標配了ABS和EBD都是現款缺失的，大燈高度可調也是在現款實用型上新增的配置。

　　五菱之光S采用2+2+3的座椅布局，座椅材質仍然是織物材質，填充物也偏硬，這樣耐用性會更好一點。在座椅不放倒的情況下，后備箱空間比較局促，最后一排座椅可以進行放倒，但如果是經常拉貨的話還是建議拆掉。

　　雖然主職是拉貨，但面對偶爾的載人需求，五菱之光S還是很能勝任的。首先加大的車身尺寸帶來了不錯的內部乘坐空間，即使是第三排也能獲得不錯的空間；其次一些人性化的儲物格和杯架也為日常使用提供了便利。　

　　動力方面，五菱之光S搭載1.2L汽油發動機，最大功率60.3kW(82PS)，峰值扭矩115Nm，匹配5擋手動變速箱。底盤則仍然采用前麥弗遜式獨立懸掛和后縱鋼板彈簧。

　　● 總結：作為一款相對較為低端定位的車型，五菱之光S此次的變化還是比較大的，新車最為明顯的變化是在檔次感上較現款有所提升；配置方面的升級，特別是ABS和EBD的標配應該說給這類車型做了一個表率，因為事實上這個配置在一些國家是法律強制標配的。新車3.23-3.29萬的售價相當誘人，相信在國內的三四線城市仍然會有不少人選擇它。