【太平洋汽車網 導購頻道】毫無疑問，這又是一款本土化后的車型，連名字也起的那么接地氣，它叫“哥瑞”，來自東風本田。在“中國特供車”這一方面本田沒少花心思專研，哥瑞對CITY鋒范就好比XR-V之于繽智，底子技術大體都一樣，只不過在配置和外觀細節上進行了更適合中國國情的調整。在全新鋒范的購車手冊中我們推薦的是中配的豪華版，對于哥瑞我們是否會給出相同的答案呢？或許吧。

　　與全新鋒范一樣簡潔的版本陣型，東風本田哥瑞共推出4個版本車型，其中最低配的經典版有手動和CVT車型可選，全系官方指導價格為7.98-11.98萬。

● 東風本田哥瑞簡介

-外觀

　　比起鋒范來說，哥瑞的前臉與飛度相似度更高一些，并沒有采用過多的鍍鉻裝飾，反倒是用黑色亮面突出年輕態設計。車側凌厲的線條勾勒出強烈的金屬感，線條延伸至尾部，從后方看去，尾燈的造型又與本土化車型凌派有幾分相似。

　　新車提供絢晶紅、塔夫綢白、炫金銀、圣輝銀、星宿紫、彩晶黑六中顏色可供選擇。輪轂方面，除豪華型配備16寸輪轂外，其余四款車型均配備了15寸輪轂。

-內飾

　　內飾的格局則基本與全新鋒范保持高度一致了，傾向駕駛席一側的中控臺還是很方便實用的。值得一提的是頂配車型，除座椅外門板多出位置都采用了柔軟皮革包裹，在鋒范的頂配上這些部位使用的仍然是織物材質。需要點贊的是，哥瑞的皮革材質其細膩度不錯，柔軟程度也與鋒范的織物不相上下，乘坐感都足夠舒適。

　　內飾方面，哥瑞有深色、淺色織物座椅及深色真皮座椅三種搭配，比兄弟車型鋒范多出一項真皮選擇。

-空間

　　哥瑞的空間表現毋庸置疑，依然是有著越級的趨勢，以我們身高1米82的體驗者實際體驗情況來看，車內仍有不少剩余空間。

-動力

　　哥瑞搭載了本田FUNTEEC“地球夢科技”1.5L缸內直噴發動機+CVT無極變速箱，這套動力系統早已在飛度與XRV上證明過自己，高效穩定的表現是它最大的亮點。不過值得一提的是，在東風本田哥瑞上并沒有配置發動機啟停系統。

　　小結：本田在哥瑞上確實作了不少更合中國消費者的改進，比如國人所喜愛的真皮座椅出現在了高配車型上。至于買哪個版本更值得購買，性價比最高的會不會也是和兄弟車型鋒范一樣的中配版本，下一頁我們會得出結論。