【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】給你25萬，你會買什么車?然而25萬可以買到的車多得去了，鋼炮、四驅(qū)的SUV、轎跑等其實都能夠輕松買到。但是作為注重時尚的人們，一臺車跑得快不快，好不好看，帥不帥都是他們綜合權(quán)衡的東西，單單一方面的突出是不能夠作為一個選擇條件的。

　　今天我們25萬元的幾款車都是顏值很高的車型，當(dāng)中有具備無框車門且線條優(yōu)雅的轎跑，有外觀獨行特立，舒適好開的SUV，也就是說想25萬元買一個與別人能夠輕松區(qū)分開的車型，那么就繼續(xù)往下看吧。

● 一汽大眾CC
官方指導(dǎo)售價：25.28~34.28萬元

　　有著“最美大眾車”美譽(yù)的CC或許會是不少人在20—30萬元區(qū)間的心儀之選，無他，優(yōu)雅的身線、極高的顏值以及扎實的做工就是最吸引消費者的地方。或許你想問，比起這個價位的豪華品牌轎車來說CC有何優(yōu)勢？那估計轎跑的定位能算一個，還有就是，20萬元出頭無框車門的四門轎跑，試問還有誰？還有誰？10月份，大眾CC的16年型車也隨之上市，不過在外觀內(nèi)飾上與2015款沒有任何的區(qū)別，只是在特定的車型上增加了一些配置，在此我們繼續(xù)以2015款的車型來給大家介紹（因為目前暫無16年型車的到店和實拍相關(guān)內(nèi)容，而且老款優(yōu)惠幅度也非常大！）

-外觀：依然是最美的“大眾”車

　　目前一汽大眾CC已經(jīng)更新至了2015款，但畢竟是小改款車型所以并沒有基于MQB平臺打造。比起老款新款的CC外觀少了一絲圓潤，多了一份陽剛，至今為止許多人仍認(rèn)為它是掛著大眾標(biāo)的最美車型。

-內(nèi)飾：強(qiáng)化科技配置

　　內(nèi)飾的改動顯得設(shè)計師們有點謹(jǐn)小慎微，不過也可以理解，因為并非換代車型，加之原有的設(shè)計也毫不落伍，所以新款車型的內(nèi)飾變化不大，依舊是簡約尊貴風(fēng)格。

　　新款CC在四個車門把手增加了夜間氛圍燈，另外在車門金屬飾條中也鑲嵌了白色氛圍燈帶，并隨示寬燈開關(guān)控制，在夜晚可以更顯車輛高端風(fēng)格。

　　我們再來看看2015款車型的科技配置，2.0TSI旗艦型和3.0 V6FSI搭載的ACC自適應(yīng)系統(tǒng)以及車道保持系統(tǒng)是目前大眾最新的2代產(chǎn)品，ACC雷達(dá)監(jiān)測探頭同樣安置在中央大眾LOGO后方，分辨最好的辦法是看大眾LOGO是否為樹脂實心。

-動力/操控：還是熟悉的風(fēng)格

　　動力總成方面，2015款CC依舊提供了1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI三款發(fā)動機(jī)可供選擇。在變速箱的選用上，1.8TSI發(fā)動機(jī)匹配7速干式雙離合變速箱，而2.0TSI發(fā)動機(jī)則匹配6速濕式雙離合變速箱，這款雙離合的換擋速度夠快，比起同類產(chǎn)品來說毛病也相對更少。

　　2015款CC駕駛感覺和其它大眾2.0T車型幾乎無異，轉(zhuǎn)向力度并沒有受到運動二字而變得偏重，整體力度比較適中，屬于男女通吃那種。油門的敏感度基本和邁騰差不多，屬比較符合城市路況駕駛的車子，D擋模式下稍深踩就能使動力活躍一半，不過好在這是在可控的范圍內(nèi)，貌似大眾的油門也都是如此。但當(dāng)換到S擋那就不太一樣了，轉(zhuǎn)速持續(xù)不下，動力涌出不斷。

-優(yōu)惠：最高降價5萬

　　目前一汽大眾CC的優(yōu)惠還算是很給力的，全系普遍有2.5萬元左右的降價優(yōu)惠，3.0FSI V6車型甚至達(dá)到了5萬元的優(yōu)惠幅度。就我們推薦的2.0TSI DSG 尊貴型來看，優(yōu)惠后的實際售價與邁騰1.8TSI DSG 尊貴型差不多，而CC與邁騰是明顯兩種不同風(fēng)格取向的車，一個商務(wù)一個運動，就性價比而言無疑是現(xiàn)款的CC更勝一籌。

　　車型點評：大眾CC所處的細(xì)分市場競品并不太多，豐田銳志勉強(qiáng)能算一個，或者是別克君威GS。沒有銳志的后驅(qū)，沒有GS激進(jìn)的調(diào)校，但CC仍然有著足夠吸引人的賣點，也就是文章開頭所說的各種四門轎跑的特質(zhì)。如果消費者預(yù)算相對緊湊，對動力的期望值又比較高的話，一汽大眾CC或許是20萬元出頭你能買到最符合標(biāo)準(zhǔn)的高顏值運動車了。