● 廣汽本田 飛度
官方指導售價：7.38-11.28萬

　　本田飛度算是小型車里面的一代“名車”，小巧靈活的車身卻有驚人的內部空間，再加上歷代車型都有不錯的動力總成，使得它尤其在亞洲地區相當暢銷。目前在售的第三代飛度，依舊繼承了這些優秀的傳統，車內空間幾乎是同級無敵，而且全新的1.5L直噴發動機帶來了更低的油耗以及更佳的動力表現，誠然在小型車這個級別當中，是相當適合長途出游的一個。

1.它的空間表現怎樣

　　單從外觀上看飛度很多人會認為其內部空間不怎么樣，但當你坐進去后你肯定不敢相信自己的眼睛。而且第三代飛度的軸距在上一代車型的基礎上再增加了30mm，配上本田引以為傲的“MM”理念，不要說小型車，即便是秒殺大多數緊湊型車的空間也毫不費力。別忘了飛度還有靈活多變的魔術座椅，可以放倒或向上收起，滿足各種使用需求。

2.它的外觀內飾怎么樣？

　　新飛度全新的前臉設計帶有十分的運動特征，凌厲的線條具有很強的沖擊感，這是本田車型中最新的家族式設計，雖說看起來與杰德相似度很高，但細節中仍然具有它的獨到之處。車身側面以及尾部的變化也著實不小，新加入的刀鋒式雙腰線設計充滿很強的力量感，后尾燈的設計也重新調整了。

　　相比外觀，新一代飛度在內飾設計上要更下功夫，老飛度的車主可以瞧瞧，看還有剩下多少是你曾經熟悉的呢。在新車上，工程師運用了更多富含力量感的銳利線條取代了圓潤可愛的造型元素，所以在內飾的變革中更能稱得上是顛覆性的改變。不過說實話，本田這么做的風險還是蠻高的，因為飛度的內飾一直以來保持著小型車特立獨行的風格，但要想大部分飛度的忠實粉絲迅速改觀可能還會需要一定時間。

3.它的動力表現怎樣？

　　飛度的1.5L全新發動機匯聚了本田最好的發動機技術，DOHC雙頂置凸輪軸替代SOHC單頂置凸輪軸，搭配缸內直噴供油系統，以及升級版的可變氣門正時和氣門升程控制系統，以達到大幅提高燃油經濟性的目的。而且新發動機擁有11.5的高壓縮比，動力參數和實際表現都十分出色，并且155Nm的最大扭力提前至4600轉就可以爆發出來，這把同級別對手統統拋在了身后。

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　　為了配合全新發動機，本田為新一代飛度裝配了全新的CVT變速箱，它同樣屬于“地球夢”的產品之一，與5AT相比減少了摩擦且經過輕量化處理，而這臺“傻瓜式”變速箱只有運動模式可選，不具備手動模式。而在這款變速箱的加持下，官方給出的百公里綜合油耗也降低至5.5L。

　　車型小結：正如開頭所說，飛度的核心優勢便是超越同級的空間以及優秀的動力表現，雖然跟更貴更大的車相比它還是有所不足，但在有限的預算內，開著它跟三兩朋友出門游玩卻也是輕松經濟，所以誠然也是相當合適的入門級“夏日出游車”。